1 час назад, Kirilius83 сказал:

Если не умираешь, то тебе и бесплатник не нужен. Какой смысл тогда в бесплатниках вообще?)))

ЗЫ при расчетах экономики вообще надо исходит из случая когда меньшинство летает против большинства. Причем какая там у нас бывает разница в количестве, в среднем трое против 10? Вот для такой ситуации и нужны бесплатники, под это и надо считать их количество.
В противном случае - при большом перевесе одной стороны вторая сторона вообще не приходит, и получаем ПвЕ. При этом если просто порезать "трупозакидос" без создания альтернативных возможностей - вы просто режете ту сторону которая сейчас в меньшинстве, т.е. другая сторона получает еще больше преимущества. Да, это очень тонкий баланс, и тут все не просто. Но именно количество самолетов в гараже дают гарантированное количество вылетов для сторону в меньшинстве, поэтому именно это и есть неплохой инструмент что бы дать возможность сопротивляться толпе.

А резать глядя на результаты стороны с большим перевесом по игрокам - так уже пробовали, в итоге те кого мало страдают еще больше и перестают летать в войне... Тут все хитро, резать в лоб не срабатывает.

Ты велосипед специально изобретаешь или чего?

1) Бесплатник нужен, чтобы заработать на хороший самолет, но не чтобы летать до посинения и терять его.

2) Вылет ≠ трата самолета

Не кидайтесь трупами и соревнуйтесь — и все. Это не для длинных и бесполезных постов материал. Простейший.

Ограничения нужны, чтобы был смысл сбивать противника, тренироваться и штурмовать лучше чем противник.

А вот это «ну подумаешь у меня 3 смерти/прыжка, зато я на пешке цель закрыл за 3 вылета» — неиграбельно и мотивации не добавляет летать.

На либерти уже 100 лет есть такие личности как «человек-торпеда Дринкинс», тут тоже с основания сервера есть их великолепные дубликаты.

Казалось бы да, но есть нюансы.

Хорошо, вот пусть бесплатник один на миссию. Вылетел в самом начале, и тебя сбили. Что дальше? бесплатника больше нет, денег тоже нема.

Ок, допустим сам виноват, сиди до следующей мисси не летай. НО! Противник же тоже в курсе про бесплатники, он видит что вот прилетел бесплатник и не вернулся назад. Значит что? Правильно, противник с высокой долей вероятности больше не полетит! Ибо ему не на чем. А если таки в воздухе, то значит что? Он на транспорте! Т.е. во первых действия становятся еще более просчитываемые, чем смотреть взлеты с филдов (но комбинируются с этим), во вторых - отличная тактика, в начале миссии берешь топовые истребители (ага, привет швальбе и Ф4 , гы-гы, атличный повод поныть), сбиваешь противника на бесплатниках, и вуаля - небо чистое, летать могут только те кто при бабле, но они не полетят на тебя ибо боятся быть сбитыми. Остаток миссии летаешь без помех....
Не, может это и нормально вот так, почему нет? Но этот вариант должен быть проработан им принято решение, годится так или мы хотим другого. В этом суть просчета типовых ситуаций.

1 час назад, Kirilius83 сказал:

Что дальше?

Иди на транспорт и не геройствуй, вот что дальше.

Играть надо на проектах либо адекватно, либо не играть. Иначе это не соревнование, конкуренция или еще что.

Ты знал, что у тебя 1-2-3 самолет(-а) с самого старта? Знал.

Ты знал, что там могут сбить? Знал.

Ты знал, что знал сбиваться в кучку, да еще и что-то уметь, перед тем как зайти? Знал.

А так получается какая-то размазня в стиле «ну я вот полетать хочу, надо всегда иметь возможность полетать на проекте сложном». Да, надо. Для смертников паталогических существуют транспорты и либертятня.

А если ты уже откопил, то это тебя же и уравнивает с малоимущими: ты можешь потерять самолет, ровно как и они, и потом летать на чем-то другом.

Edited yesterday at 06:18 PM1 day by Hanko

14 часов назад, Kirilius83 сказал:

Казалось бы да, но есть нюансы.

Хорошо, вот пусть бесплатник один на миссию. Вылетел в самом начале, и тебя сбили. Что дальше? бесплатника больше нет, денег тоже нема.

Ок, допустим сам виноват, сиди до следующей мисси не летай. НО! Противник же тоже в курсе про бесплатники, он видит что вот прилетел бесплатник и не вернулся назад. Значит что? Правильно, противник с высокой долей вероятности больше не полетит! Ибо ему не на чем. А если таки в воздухе, то значит что? Он на транспорте! Т.е. во первых действия становятся еще более просчитываемые, чем смотреть взлеты с филдов (но комбинируются с этим), во вторых - отличная тактика, в начале миссии берешь топовые истребители (ага, привет швальбе и Ф4 , гы-гы, атличный повод поныть), сбиваешь противника на бесплатниках, и вуаля - небо чистое, летать могут только те кто при бабле, но они не полетят на тебя ибо боятся быть сбитыми. Остаток миссии летаешь без помех....
Не, может это и нормально вот так, почему нет? Но этот вариант должен быть проработан им принято решение, годится так или мы хотим другого. В этом суть просчета типовых ситуаций.

Я согласен с Кириллиусом, введя жесткое ограничение количества самолетов вы получите меньшее количество пилотов в воздухе на сервере, а их и так не хватает. Более того, даже сейчас при доминировании количества красных пилотов, если глянуть статистику, синие сбили больше по причине лучшей матчасти 1:1,7, то есть если вводить такое ограничение, то нужно делать именно спортивный сервер и ровнять плейнсет, выдавая красным Як1б в 41 году, ну реакция синих на это будет понятна. Конкуренция на Ф4 против Як-1 23 ) серии, ну такая себе конкуренция...потешить ЧСВ

Edited 13 hours ago13 hr by Levik