Прилетел на Тамань, афганская посадка, разгрузка не глуша моторов, шустрый взлёт, и обратно, пока дождь с железяками не начался. Но взлёт и набор высоты был слишком шустрый, прогавил время. Загремели гайки, экипаж взбледнул с лица.
Правду говорят, пропеллер в самолете для того, чтоб пилот не потел.
Сбавил обороты и наддув, но левый умер. Ладно, первый раз что ли...
На А20 сколько раз уходил на одном, и поврежденном двигле. Флюгируемся, триммируемся, радиаторы левого закрываем в ноль, и пилим 40 км со скоростью 80-90 миль в час переваливаясь с борта на борт, как хромая утка.
Благо машина пустая, топлива впритык.
Экипаж танка не упускает возможности и активно отвечает огнем из своих пулеметов, Messerschmitt Bf 110 осыпает градом винтовочных пуль, они высекают искры и дырявят обшивку.