Kemnilov

На этих ТВД было достаточно целей для штурмовых ударов, но для ударов по этим целям специализированный штурмовик был не нужен. Эти цели можно штурмовать на истребителях, а поезда и автотранспорт в тылу - даже на бомбардировщиках. Вот ведь "глупые" какие немцы - столько авиации назначили на защиту от бомбардировщиков, а могли бы забить на них - все равно ведь основной урон их военному потенциалу штурмовые удары по поездам и автотранспорту нанесли - и отправить все эти самолеты на фронт. Назови хоть один провальный самолет, который выпускался в тех же кол-вах, что Ил-2. Решает не экономика, а ее эффективность. Если бы Пе-2 были эффективнее Ил-2, то приоритет в производстве отдали бы Пе-2. Наносили удары по наземным и морским целям, как и все остальные ударные самолеты, которые не были штурмовиками.

В этом случае не стали бы разрабатывать и запускать в серию специализированный штурмовик. Потому, что созданные штурмовики справлялись (и до сих пор справляются) со своими задачами. Кол-во произведенных Ил-2. Никто не стал бы строить в таких кол-вах малоэффективный самолет, особенно в военное время. Это и к Пе-2 относится - если бы этот самолет, и вообще работа по наземным целям "с высоты", были бы настолько эффективнее, то производили бы больше Пе-2, чем Ил-2. Лол, а ты мастер сравнивать несопоставимые вещи. Англичане выиграли только битву за Британию, и только благодаря своему географическому расположению. Все остальное они "выиграли" с помощью США. США, да, выиграли войну с Японией, вот только велась война на этом ТВД в основном с помощью флота и морской авиации, для штурмовиков там просто не было целей. Что касается войны англо-американцев с лета 1944 года в Европе (а до этого в Италии), то соотношение сил там было такое, что можно было штурмовать на чем угодно.

Так штурмовой ФВ-190, на котором синие обычно летают, это же истребитель. Вот и получается, что синие даже штурмят на истребителях😃

МиГ-15 - да, изначально предусматривалась подвеска бомб. А Су-7, вроде бы, изначально был истребителем, а уже позже разработали истребительно-бомбардировочный вариант Су-7Б. Никакого не было, массово. Я об этом выше написал, что СССР и США, попробовав обойтись истребителями-бомбардировщиками, в итоге пришли к выводу, что специализированный штурмовик все-таки нужен. Лол, ну ты сравнил, ВМВ и нынешнее время. Которые в итоге привели к победе в ВОВ. "Умные" немцы поступали иначе, штурмовики массово не использовали (к слову, чем часто заканчивались попытки штурмить на Ме-109 красочно описал Липферт в своих мемуарах), бомбили с высоты, истребителями в основном бум-зумили, и потери понесли значительно меньшие. Вот только войну проиграли.

В реальности в СССР, наоборот, начиная с Як-9 НЕ закладывали штурмовые функции в истребители. А США использовали свои истребители в качестве штурмовиков исключительно по причине отсутствия у них специализированных штурмовиков. Ага. Именно поэтому, попробовав использовать в качестве штурмовиков истребители, США и СССР в итоге сделали "ненужные" А-10 и Су-25.

Черчилль - мощный танк. Сразу видно, почему он на 500 дороже Шермана и на 2000 - Штуга😃

На ТАВе не немного по-другому, там сильно по-другому. Бесплатных боевых самолетов там дают 3 штуки на миссию (истребитель, штурмовик, бомбардировщик), в случае потери эти самолеты восстанавливаются в следующей миссии, или после выполнения рейса на снабжение, по 1 самолету за рейс. Т.е. при желании, на ТАВе за красных можно летать всю миссию на бесплатных самолетах, восстанавливая их в случае потери рейсами на снабжение на транспортном Пе-2. Помимо бесплатных самолетов есть еще и куча платных. Вот сейчас, на карте Кубань, у красных в ангаре доступно 10 боевых самолетов, из которых 4 бесплатных. Причем дорого стоят только топовые самолеты, например МиГ-3 на карте Москва, или ФВ-190А-3 на карте Сталинград.

Ну и ладно. Теперь есть Ла-7 и Як-3, а возможность встретить П-51 в небе Сталинграда или Кубани у меня вызывала ассоциации с финским.

КВ-1с стоит слишком дорого, а его и раньше не было особого смысла брать, поскольку он незначительно превосходил Т-34 только в кол-ве снарядов (на 11 штук), но при этом сильно уступал в скорости движения, динамике разгона, а по бронированию превосходил незначительно, из-за меньших углов наклона брони. По сути, КВ-1с в этой игре - это медленный средний танк с пятью членами экипажа и хорошим обзором из закрытого танка. СУ-152 стоит слишком дорого, поскольку она нужна только для борьбы с Тиграми, а все остальные задачи СУ-122 выполняет гораздо лучше. СУ-122 стоит почти столько же, сколько Т-34 УТЗ, а по возможностям в ПвЕ сильно его превосходит, за счет большей дальности стрельбы и значительно более мощных фугасов. Черчилль стоит слишком дорого, поскольку это самый слабый танк в игре и годится только для ПвЕ в 1941 году, пока у Синих не появляются Пз.4 и Штуг. Пз.4 стоит столько же, сколько Т-34 УТЗ, в то время как последний почти во всем его превосходит. М4А2 стоит столько же, сколько Т-34 УТЗ, в то время как последний почти во всем ему уступает. Фердинанд стоит слишком дорого, поскольку бесспорных плюсов у него ровно два: 1. его лобовую броню не пробивают ИИ танки и артиллерия 2. он может ремонтироваться не высовывая из лука кого-то из экипажа. При этом в ПвП он бесполезен, разве что будет стоять в лесу, поскольку у него 76-мм фугасом выбивается пушка при попадании в лобовую плиту рубки. Тигр стоит всего на 2000 дороже Пантеры, при том что он гораздо сильнее. Пантера, наоборот, стоит слишком дорого. Этот танк не в 2 раза сильнее Т-34 УТЗ.

Я вот не пойму, это у тебя юмор такой, или ты реально так считаешь?

Если у команды Синих все хорошо, то почему она проиграла большую половину кампаний?

Да, Як-7б по совокупности характеристик настолько лучше Ме-109 Г-4. Если ты этого не понимаешь - учи матчасть. Да, Ме-109 Г-6 (поздний) по совокупности характеристик настолько лучше Ме-109 Г-4 и Як-7б. Более того, это вообще один из самых сильных истребителей в игре. Если ты этого не понимаешь - учи матчасть. Может, если долго играет в эту игру за обе стороны и имеет высокий скилл. Может, причем даже без исчерпывающей статистики, если долго играет в эту игру за обе стороны и имеет высокий скилл. Денисик при мне на ХАВе (сервак, предшествующий ФЛ, если вдруг кто не в курсе) на Як-1б нагнул отряд из троих игроков на ФВ-190А-6. Так что ценник для Як-7б в 3600 не основан на уровне его скилла. Если бы это было так, не было бы такого количества вопросов и предложений на эту тему. Это не говоря о том, что тут ты сам себе противоречишь. Мотивация двигать линию фронта может быть только в том случае, если игрок ставит себе задачу на победу в кампании. Если такую задачу игрок себе не ставит, то никакой другой мотивации для него не получится придумать. Тут, к слову, все как в реальной жизни - каждый человек делает то, что ему нравится, или то, что он обязан сделать, или то, за что ему платят. Ни один человек в здравом уме не будет делать то, что ему не нравится, если он не обязан по тем или иным причинам этого делать.

Встречи с Ме-262 на восточном фронте все же были, хоть и единичные, в отличие от американских десантных планеров. На ФЛ же не по районам ТВД самолеты распределяются, а по ТВД в целом. А что над Кубанью Ме-262 могут появиться - так условия сервера такие. В старом Ил-2, кстати сказать, на всех, или почти всех проектах такой же принцип смены карт был (т.е. не по историческим датам, как на ТАВе).

Можно, если игрок на истребителе слишком часто оказывается в тех местах, где ему вроде бы некого искать, а не ищет самолеты противника на наиболее предсказуемых маршрутах. Или слишком часто перехватывает самолеты противника на наиболее предсказуемых маршрутах, прилетая именно туда, где они есть. Приведу примеры по обоим пунктам: В теории, игрок на истребителе может предположить, что транспортник/бомбер пойдет не напрямую от одного филда к другому, а в обход, и ждать его на наиболее предполагаемом маршруте обхода. На практике же, во-первых, таких маршрутов обычно больше одного, во-вторых, транспортник/бомбер может забить на обход и полететь напрямую, и игрок на истребителе будет напрасно искать его на маршрутах обхода. Таким образом, если игрок на истребителе регулярно перехватывает транспортники/бомберы на маршрутах обхода - он стримснайпер, или использует какой-то сторонний софт для получения информации о местонахождении самолетов на карте. Если игрок на истребителе регулярно перехватывает транспортники/бомберы в тылу на прямых маршрутах - он стримснайпер, или использует какой-то сторонний софт для получения информации о местонахождении самолетов на карте, поскольку для того, чтобы регулярно перехватывать самолеты противника таким образом, нужно точно знать, с какого филда они вылетели, когда они вылетели и куда идут, а по интерактивной карте можно получить только информацию о списании ресурсов и времени их списания. P.S. А так, к слову: стримснайперы и читеры - забавный народ. Думают, что все остальные игроки еще тупее, чем они, и сильно удивляются, когда оказывается, что это не так.

Нет, не могут быть. Я ведь не просто так написал про общедоступные ЛТХ Ла-5ФН и ФВ-190А-6. Ты предсказуемо привел паспортные данные этих двух самолетов, и по ним сделал вывод о том, что превосходство Ла-5ФН перед ФВ-190А-6 незначительно. Так делают игроки, которые 1. Недостаточно хорошо знают матчасть 2. Достаточно хорошо знают матчасть, но хотят получить преимущество для себя, "наныв" лучшие условия В обоих случаях убеждать тебя в том, что ты неправ, смысла нет, и пишу я это не для тебя, а для новичков, которые зайдут на этот форум и прочитают твои посты в этой и других темах. Нет, именно с этого и нужно начинать, поскольку опыт игрока (именно опыт, не общее время игры) напрямую влияет на то, как он разбирается в механиках игры, ЛТХ самолетов и т.д. Т.е. если мнение игрока на 19 позиции в рейтинге расходится с мнением игрока на 77 позиции в рейтинге, то это означает, что игрок на 77 позиции в рейтинге чего-то не понимает.