Kemnilov

На этих ТВД было достаточно целей для штурмовых ударов, но для ударов по этим целям специализированный штурмовик был не нужен. Эти цели можно штурмовать на истребителях, а поезда и автотранспорт в тылу - даже на бомбардировщиках. Вот ведь "глупые" какие немцы - столько авиации назначили на защиту от бомбардировщиков, а могли бы забить на них - все равно ведь основной урон их военному потенциалу штурмовые удары по поездам и автотранспорту нанесли - и отправить все эти самолеты на фронт. Назови хоть один провальный самолет, который выпускался в тех же кол-вах, что Ил-2. Решает не экономика, а ее эффективность. Если бы Пе-2 были эффективнее Ил-2, то приоритет в производстве отдали бы Пе-2. Наносили удары по наземным и морским целям, как и все остальные ударные самолеты, которые не были штурмовиками.

В этом случае не стали бы разрабатывать и запускать в серию специализированный штурмовик. Потому, что созданные штурмовики справлялись (и до сих пор справляются) со своими задачами. Кол-во произведенных Ил-2. Никто не стал бы строить в таких кол-вах малоэффективный самолет, особенно в военное время. Это и к Пе-2 относится - если бы этот самолет, и вообще работа по наземным целям "с высоты", были бы настолько эффективнее, то производили бы больше Пе-2, чем Ил-2. Лол, а ты мастер сравнивать несопоставимые вещи. Англичане выиграли только битву за Британию, и только благодаря своему географическому расположению. Все остальное они "выиграли" с помощью США. США, да, выиграли войну с Японией, вот только велась война на этом ТВД в основном с помощью флота и морской авиации, для штурмовиков там просто не было целей. Что касается войны англо-американцев с лета 1944 года в Европе (а до этого в Италии), то соотношение сил там было такое, что можно было штурмовать на чем угодно.

Так штурмовой ФВ-190, на котором синие обычно летают, это же истребитель. Вот и получается, что синие даже штурмят на истребителях😃

МиГ-15 - да, изначально предусматривалась подвеска бомб. А Су-7, вроде бы, изначально был истребителем, а уже позже разработали истребительно-бомбардировочный вариант Су-7Б. Никакого не было, массово. Я об этом выше написал, что СССР и США, попробовав обойтись истребителями-бомбардировщиками, в итоге пришли к выводу, что специализированный штурмовик все-таки нужен. Лол, ну ты сравнил, ВМВ и нынешнее время. Которые в итоге привели к победе в ВОВ. "Умные" немцы поступали иначе, штурмовики массово не использовали (к слову, чем часто заканчивались попытки штурмить на Ме-109 красочно описал Липферт в своих мемуарах), бомбили с высоты, истребителями в основном бум-зумили, и потери понесли значительно меньшие. Вот только войну проиграли.

В реальности в СССР, наоборот, начиная с Як-9 НЕ закладывали штурмовые функции в истребители. А США использовали свои истребители в качестве штурмовиков исключительно по причине отсутствия у них специализированных штурмовиков. Ага. Именно поэтому, попробовав использовать в качестве штурмовиков истребители, США и СССР в итоге сделали "ненужные" А-10 и Су-25.

Черчилль - мощный танк. Сразу видно, почему он на 500 дороже Шермана и на 2000 - Штуга😃

На ТАВе не немного по-другому, там сильно по-другому. Бесплатных боевых самолетов там дают 3 штуки на миссию (истребитель, штурмовик, бомбардировщик), в случае потери эти самолеты восстанавливаются в следующей миссии, или после выполнения рейса на снабжение, по 1 самолету за рейс. Т.е. при желании, на ТАВе за красных можно летать всю миссию на бесплатных самолетах, восстанавливая их в случае потери рейсами на снабжение на транспортном Пе-2. Помимо бесплатных самолетов есть еще и куча платных. Вот сейчас, на карте Кубань, у красных в ангаре доступно 10 боевых самолетов, из которых 4 бесплатных. Причем дорого стоят только топовые самолеты, например МиГ-3 на карте Москва, или ФВ-190А-3 на карте Сталинград.

Ну и ладно. Теперь есть Ла-7 и Як-3, а возможность встретить П-51 в небе Сталинграда или Кубани у меня вызывала ассоциации с финским.

КВ-1с стоит слишком дорого, а его и раньше не было особого смысла брать, поскольку он незначительно превосходил Т-34 только в кол-ве снарядов (на 11 штук), но при этом сильно уступал в скорости движения, динамике разгона, а по бронированию превосходил незначительно, из-за меньших углов наклона брони. По сути, КВ-1с в этой игре - это медленный средний танк с пятью членами экипажа и хорошим обзором из закрытого танка. СУ-152 стоит слишком дорого, поскольку она нужна только для борьбы с Тиграми, а все остальные задачи СУ-122 выполняет гораздо лучше. СУ-122 стоит почти столько же, сколько Т-34 УТЗ, а по возможностям в ПвЕ сильно его превосходит, за счет большей дальности стрельбы и значительно более мощных фугасов. Черчилль стоит слишком дорого, поскольку это самый слабый танк в игре и годится только для ПвЕ в 1941 году, пока у Синих не появляются Пз.4 и Штуг. Пз.4 стоит столько же, сколько Т-34 УТЗ, в то время как последний почти во всем его превосходит. М4А2 стоит столько же, сколько Т-34 УТЗ, в то время как последний почти во всем ему уступает. Фердинанд стоит слишком дорого, поскольку бесспорных плюсов у него ровно два: 1. его лобовую броню не пробивают ИИ танки и артиллерия 2. он может ремонтироваться не высовывая из лука кого-то из экипажа. При этом в ПвП он бесполезен, разве что будет стоять в лесу, поскольку у него 76-мм фугасом выбивается пушка при попадании в лобовую плиту рубки. Тигр стоит всего на 2000 дороже Пантеры, при том что он гораздо сильнее. Пантера, наоборот, стоит слишком дорого. Этот танк не в 2 раза сильнее Т-34 УТЗ.

Я вот не пойму, это у тебя юмор такой, или ты реально так считаешь?

Если у команды Синих все хорошо, то почему она проиграла большую половину кампаний?

Да, Як-7б по совокупности характеристик настолько лучше Ме-109 Г-4. Если ты этого не понимаешь - учи матчасть. Да, Ме-109 Г-6 (поздний) по совокупности характеристик настолько лучше Ме-109 Г-4 и Як-7б. Более того, это вообще один из самых сильных истребителей в игре. Если ты этого не понимаешь - учи матчасть. Может, если долго играет в эту игру за обе стороны и имеет высокий скилл. Может, причем даже без исчерпывающей статистики, если долго играет в эту игру за обе стороны и имеет высокий скилл. Денисик при мне на ХАВе (сервак, предшествующий ФЛ, если вдруг кто не в курсе) на Як-1б нагнул отряд из троих игроков на ФВ-190А-6. Так что ценник для Як-7б в 3600 не основан на уровне его скилла. Если бы это было так, не было бы такого количества вопросов и предложений на эту тему. Это не говоря о том, что тут ты сам себе противоречишь. Мотивация двигать линию фронта может быть только в том случае, если игрок ставит себе задачу на победу в кампании. Если такую задачу игрок себе не ставит, то никакой другой мотивации для него не получится придумать. Тут, к слову, все как в реальной жизни - каждый человек делает то, что ему нравится, или то, что он обязан сделать, или то, за что ему платят. Ни один человек в здравом уме не будет делать то, что ему не нравится, если он не обязан по тем или иным причинам этого делать.

Встречи с Ме-262 на восточном фронте все же были, хоть и единичные, в отличие от американских десантных планеров. На ФЛ же не по районам ТВД самолеты распределяются, а по ТВД в целом. А что над Кубанью Ме-262 могут появиться - так условия сервера такие. В старом Ил-2, кстати сказать, на всех, или почти всех проектах такой же принцип смены карт был (т.е. не по историческим датам, как на ТАВе).

Можно, если игрок на истребителе слишком часто оказывается в тех местах, где ему вроде бы некого искать, а не ищет самолеты противника на наиболее предсказуемых маршрутах. Или слишком часто перехватывает самолеты противника на наиболее предсказуемых маршрутах, прилетая именно туда, где они есть. Приведу примеры по обоим пунктам: В теории, игрок на истребителе может предположить, что транспортник/бомбер пойдет не напрямую от одного филда к другому, а в обход, и ждать его на наиболее предполагаемом маршруте обхода. На практике же, во-первых, таких маршрутов обычно больше одного, во-вторых, транспортник/бомбер может забить на обход и полететь напрямую, и игрок на истребителе будет напрасно искать его на маршрутах обхода. Таким образом, если игрок на истребителе регулярно перехватывает транспортники/бомберы на маршрутах обхода - он стримснайпер, или использует какой-то сторонний софт для получения информации о местонахождении самолетов на карте. Если игрок на истребителе регулярно перехватывает транспортники/бомберы в тылу на прямых маршрутах - он стримснайпер, или использует какой-то сторонний софт для получения информации о местонахождении самолетов на карте, поскольку для того, чтобы регулярно перехватывать самолеты противника таким образом, нужно точно знать, с какого филда они вылетели, когда они вылетели и куда идут, а по интерактивной карте можно получить только информацию о списании ресурсов и времени их списания. P.S. А так, к слову: стримснайперы и читеры - забавный народ. Думают, что все остальные игроки еще тупее, чем они, и сильно удивляются, когда оказывается, что это не так.

Нет, не могут быть. Я ведь не просто так написал про общедоступные ЛТХ Ла-5ФН и ФВ-190А-6. Ты предсказуемо привел паспортные данные этих двух самолетов, и по ним сделал вывод о том, что превосходство Ла-5ФН перед ФВ-190А-6 незначительно. Так делают игроки, которые 1. Недостаточно хорошо знают матчасть 2. Достаточно хорошо знают матчасть, но хотят получить преимущество для себя, "наныв" лучшие условия В обоих случаях убеждать тебя в том, что ты неправ, смысла нет, и пишу я это не для тебя, а для новичков, которые зайдут на этот форум и прочитают твои посты в этой и других темах. Нет, именно с этого и нужно начинать, поскольку опыт игрока (именно опыт, не общее время игры) напрямую влияет на то, как он разбирается в механиках игры, ЛТХ самолетов и т.д. Т.е. если мнение игрока на 19 позиции в рейтинге расходится с мнением игрока на 77 позиции в рейтинге, то это означает, что игрок на 77 позиции в рейтинге чего-то не понимает.

Т.е. атаку/оборону, колонны снабжения и гарнизоны бомбят в основном с горизонта, а не штурмуют по нулям, а подходят к ним на высотах свыше 1500 м? Я правильно понял? ЛТХ ФВ-190А-6 и Ла-5ФН общедоступны, их можно посмотреть в музее на сайте игры. Также общеизвестно полное превосходство по ЛТХ Ла-5ФН перед ФВ-190А-6 на высотах, емнип, 0-2000 м. Ну и напомню: плейнсет составлял игрок, который в эту игру играет с момента ее выхода, играет за обе стороны и является одним из самых результативных игроков РУ-комьюнити. Т.е. если он считает, что Ла-5ФН должен находиться на 2 ступени выше ФВ-190А-6, то это значит, что такова разница в их эффективности.

Американский планер над Сталинградом в 1942...атмосферность 100 лвл. А бои выше 0-1000 м часто проводятся? Учитывая, что победа на карте идет по движению линии фронта, и ударные самолеты на линии фронта работают примерно в этом диапазоне высот. Да чего там, один уровень сделать для ФВ-190А-6 и Ла-5ФН, абсолютно же одинаковые по ЛТХ самолеты.

Есть и третий вариант: внимательно почитать статьи по механикам сервера и научиться пользоваться интерактивной картой. Тогда для эффективной игры (причем эффективной как для команды, так и для личного результата) можно будет летать одному.

А одинаково, это как? Это когда синие "страдают" больше просто потому, что они синие?

Дяденьку, который считает что синие исторически должны летать в меньшинстве только потому, что у них было меньше самолетов, можно отправить читать интервью с ветеранами и различные исторические исследования.

Идеальное решение.

Забавно. Геймплей на ФЛ делают люди, которые много лет активно играют в эту игру, причем за обе стороны и на всей доступной в игре технике. Ты действительно думаешь, что нейросеть лучше них разбирается в этом вопросе?

На ФЛ есть возможность фармить деньги и звание на истребителях другими способами, кроме сапплая - удары по наземке (прежде всего переправы), прикрытие штурмовиков и танков. К слову, на том же ТАВе за прикрытие ничего не дают (там нет такой механики), а за сапплай дают мало. Там нормальный фарм идет только за нанесение урона противнику тем или иным образом (уничтожение наземки, самолетов, выброска десанта). Плейнсет тут сбалансированный, по той простой причине, что те, кто занимается его балансом сами летают за обе стороны, и при этом не имеют ярко выраженной приверженности к любой из сторон. Кол-во сбитых самолетов на ФЛ ни на что не влияет, это не ТАВ, где можно проиграть 2 карты из 3 по территории, но в итоге выиграть кампанию по уничтоженным танкам и самолетам. На ФЛ карты выигрываются по уничтожению наземки, а наземку лучше уничтожают красные, за счет более эффективных ударных самолетов и танков. Так что баланс тут есть, но асимметричный - красные сильнее в работе по наземке, синие сильнее в работе по самолетам. На ТАВе такая же система, и она тоже не с потолка взята. Если убрать одно (деньги или очки), то второе станет не нужно. ФЛ не для новичков, поэтому включение техночата им никак не поможет. Обзор хаткой неудобен только в групповом маневренном бою, все остальное такой обзор позволяет нормально контролировать. В качестве примера - управление винтомоторной группой на Яках. Взлет: радиаторы и высотный корректор открыты, газ и шаг винта на максимум. Полет: радиаторы по потоку, высотный корректор в зависимости от высоты (на рычаг в кабине не нужно смотреть, можно ориентироваться по наличию/отсутствию выхлопа дыма из патрубков двигателя), полный газ, обороты 2550. Бой - бум-зум: радиаторы по потоку, высотный корректор в зависимости от высоты, полный газ и обороты. Бой - догфайт: радиаторы и высотный корректор открыты, газ и шаг винта на максимум. Если вкратце, то на штурвалы радиаторов и на обороты в кабине нужно смотреть только при переходе от взлета к полету и, в отдельных случаях, на обратном маршруте (например, когда нужно после боя снова выставить 2550 оборотов и отрегулировать радиаторы и высотный корректор для достижения максимальной скорости у земли). Все вышеперечисленное, к слову, как раз и отличает симулятор от аркады, в которой все самолеты летают и управляются более-менее одинаково. И с техночатом на любом самолете игрок будет смотреть в правый угол экрана и видеть данные в одинаковом виде на любом самолете.

При том, что одинаковые по сути решения на ТАВе и тут одними и теми же игроками почему-то воспринимаются по-разному. И, к слову, на ТАВе тоже есть привязка самолетов к званию игрока. Хотя если ты в плейнсете карты Москва не увидел Ме-109 Ф-2, то я, наверное, напрасно сейчас все это написал.

Нет такой проблемы в этой игре. Есть пользователи, которым лень настроить себе нормальную видимость, и они ждут, что кто-то за них это сделает. Это к слову об уважении к комьюнити. Бузотер, вот ты сам на месте разработчиков сервера стал бы "подчеркнуто уважительно" относиться к комьюнити сервера после такого?