2 минуты назад, SERG_56 сказал:

На них снабжение атаки и обороны выглядело бы атмосферно.

Дело в том, что атаки и обороны не снабжаются. И не могут снабжаться. Игровые возможности не позволяют.

Только что, Zlodey сказал:

Дело в том, что атаки и обороны не снабжаются. И не могут снабжаться. Игровые возможности не позволяют.

Неверно выразился. Снабжение гарнизонов подойдет?)

Предложение о ребалансе моторов с 3минутным АТА 1.42 на Bf-109 версий F-4, G-2, G-4, G-6

Справка о текущих настройках:

Bf-109F-4 — DB-601E 3min ATA 1.42 (Майор — 1200 рейхсмарок)
Bf-109G-2 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Майор — 1260 рейхсмарок)
Bf-109G-4 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Штабсфельдфебель — 300 рейхсмарок)
Bf-109G-6 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Фельдфебель — 780 рейхсмарок)

P-39L — V-1710-63 (Ст. Лейтенант, 100 рублей)
P-40 — V-1710-39 (Ст.Сержант, 780 рублей)
Ла-5 8сер. — М-82Ф (Ст.Лейтенант, 1200 рублей)
Hurricane Mk.II — Merlin XX с наддувом +14 (Старшина, 1110 рублей)

Без модификаций:
Ла-5Ф — Ст.Лейтенант, 3500 рублей
Як-9 — Лейтенант, 1800 рублей


Справка, приведенная выше, нужна для понимания, о чем вообще говориться и почему. На сервере есть явные перекосы (да, идеал недостижим, но перекос может быть нивелирован по бОльшей части) по цене самолетов, как в сравнении с конкурентами, так с ровесниками, даже несмотря на более поздний приход некоторых машин.
Конкретно — в мессеровских движках, т.к. они незаслуженно подняты на такие звания.
В первую очередь пишу тебе, @Denisik , т.к. ты занимаешься плейнсетом.

Мессеровские двигатели, особенно на F-4 и G-2 залочены действительно несправедливо. Главная причина — потому что не добавляют скорости, как например М-82Ф, например, или очень значительной прибавки к времени использования режима (как на Эллисоне от Кобры или П-40, которые прибавляют на ВСЕ режимы). Всего лишь на 3 минуты того режима, который есть уже в самолете стоково.

За одну минуту ты мессер не разгонишь адекватно. Это факт. Как только ты достигаешь максимала — пора включать боевой, пока поршни не выбило.
К тому же, конкуренты в лице Як-9, Ла-5 бегают не медленнее Мессера, особенно поздних без метанола (а у красных то режимов жестких нет!). При наличии дешевого Як-9, Ла-5 (не по 8к как Мессера раньше стоили) это не цена этих моторов, абсолютно. Обращу параллельно внимание на странные ценники этих моторов в целом, они не едины (а так быть, имхо, не должно, потому что мотор один и тот же, с тем же эффектом, а вот цену самолета крутить - да, логично. Скорость то максимальная у самого самолета меняется, а мотор тот же - DB605A). У красных так 100р за мотор есть.

Поэтому считаю, что стоит сделать так:

Мотор на F-4 — Гауптманн, 800 марок
Мотор на G-2 — Оберлейтенант, 400 марок
Мотор на G-4 — Оберфельфебель, 400 марок
Мотор на G-6 — Фельдфебель, 400 марок

Единые цены и адекватные звания. Потому что это реально странно, как мотор не улучшающий общие характеристики, а просто позволяющий полететь на максимуме лишнюю минуту, пока ты полминуты запрягал Мессака...стоит в разы выше, по причине эффективной игры на этих самолетах игроков на проекте.

Даже у смеси MW-50 цена справедливей, чем у этих моторов (а она то возвращает Мессаку конкурентные скорости, чтобы быть с ФН на равных хотя бы по скорости в идеальной ситуации, и стоит и звания, и денег справедливо). Не забуду упомянуть про ситуацию с Фокке-Вульфами, где по базе доступен 3 минуты АТА 1.42, но звания на самолет не бешенные, а адекватные (Фока-3 и Г-2 в одном времени, но Мессершмидт стоит как вагон золота).

Спасибо.

1 час назад, Hanko сказал:

Предложение о ребалансе моторов с 3минутным АТА 1.42 на Bf-109 версий F-4, G-2, G-4, G-6

Справка о текущих настройках:

Bf-109F-4 — DB-601E 3min ATA 1.42 (Майор — 1200 рейхсмарок)
Bf-109G-2 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Майор — 1260 рейхсмарок)
Bf-109G-4 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Штабсфельдфебель — 300 рейхсмарок)
Bf-109G-6 — DB-605A 3min ATA 1.42 (Фельдфебель — 780 рейхсмарок)

P-39L — V-1710-63 (Ст. Лейтенант, 100 рублей)
P-40 — V-1710-39 (Ст.Сержант, 780 рублей)
Ла-5 8сер. — М-82Ф (Ст.Лейтенант, 1200 рублей)
Hurricane Mk.II — Merlin XX с наддувом +14 (Старшина, 1110 рублей)

Без модификаций:
Ла-5Ф — Ст.Лейтенант, 3500 рублей
Як-9 — Лейтенант, 1800 рублей


Справка, приведенная выше, нужна для понимания, о чем вообще говориться и почему. На сервере есть явные перекосы (да, идеал недостижим, но перекос может быть нивелирован по бОльшей части) по цене самолетов, как в сравнении с конкурентами, так с ровесниками, даже несмотря на более поздний приход некоторых машин.
Конкретно — в мессеровских движках, т.к. они незаслуженно подняты на такие звания.
В первую очередь пишу тебе, @Denisik , т.к. ты занимаешься плейнсетом.

Мессеровские двигатели, особенно на F-4 и G-2 залочены действительно несправедливо. Главная причина — потому что не добавляют скорости, как например М-82Ф, например, или очень значительной прибавки к времени использования режима (как на Эллисоне от Кобры или П-40, которые прибавляют на ВСЕ режимы). Всего лишь на 3 минуты того режима, который есть уже в самолете стоково.

За одну минуту ты мессер не разгонишь адекватно. Это факт. Как только ты достигаешь максимала — пора включать боевой, пока поршни не выбило.
К тому же, конкуренты в лице Як-9, Ла-5 бегают не медленнее Мессера, особенно поздних без метанола (а у красных то режимов жестких нет!). При наличии дешевого Як-9, Ла-5 (не по 8к как Мессера раньше стоили) это не цена этих моторов, абсолютно. Обращу параллельно внимание на странные ценники этих моторов в целом, они не едины (а так быть, имхо, не должно, потому что мотор один и тот же, с тем же эффектом, а вот цену самолета крутить - да, логично. Скорость то максимальная у самого самолета меняется, а мотор тот же - DB605A). У красных так 100р за мотор есть.

Поэтому считаю, что стоит сделать так:

Мотор на F-4 — Гауптманн, 800 марок
Мотор на G-2 — Оберлейтенант, 400 марок
Мотор на G-4 — Оберфельфебель, 400 марок
Мотор на G-6 — Фельдфебель, 400 марок

Единые цены и адекватные звания. Потому что это реально странно, как мотор не улучшающий общие характеристики, а просто позволяющий полететь на максимуме лишнюю минуту, пока ты полминуты запрягал Мессака...стоит в разы выше, по причине эффективной игры на этих самолетах игроков на проекте.

Даже у смеси MW-50 цена справедливей, чем у этих моторов (а она то возвращает Мессаку конкурентные скорости, чтобы быть с ФН на равных хотя бы по скорости в идеальной ситуации, и стоит и звания, и денег справедливо). Не забуду упомянуть про ситуацию с Фокке-Вульфами, где по базе доступен 3 минуты АТА 1.42, но звания на самолет не бешенные, а адекватные (Фока-3 и Г-2 в одном времени, но Мессершмидт стоит как вагон золота).

Спасибо.

Рассмотрим, посмотрим как будет играться!
Мотор на кобру поднимем в цене до 600

Hunko ты когда пишешь, что Ла-5 и Як-9 бегают не медленнее, ты указывай, что речь о высотах до 1500м, а то создается неверное представление. Я про баланс синей стороны ничего сказать не могу, но касательно перегибов, у красных они тоже есть:

Сейчас:

1. Мотор АМ-38 у Миг-3 стоит 3800 как полтора F-4

2. Як-7Б, стоит 3600 при этом в он по ЛТХ хуже бесплатного Як-1Б и в 43 году просто никому не нужен.

   Пока из того, что увидел, есть встречные предложения:

   1. Заменить бесплатную связку на рядовом И-153+И-16 с Ноября 41 на связку И-16+Хурь (в стоке). И-16 до сих пор самый популярный самолет по количеству вылетов из истребителей 332 вылета при потерях 53%. Это не сломает баланс, но сделает жизнь новичков чуть легче.

   2. Сдвинуть Як-7Б на Июнь 42 года. Як-7Б с двигателем М105ПФ уже поставлялся на фронт в июле, хоть и не в 36 серии. Снизить его стоимость. Дело в том, что 43 году он просто никому не нужен, сейчас на нем всего 15 вылетов. Цену поставить 1400 между Як-1 69 и Як-9

   3. Двигатель на Миг АМ-38 - снизить в стоимости. С этим двигателем Миг-3 до 3К быстрее F4, а выше 3К медленнее. Пусть с этим двигателем Миг-3 стоит как F4.

21 минуту назад, Levik сказал:

Hunko ты когда пишешь, что Ла-5 и Як-9 бегают не медленнее, ты указывай, что речь о высотах до 1500м, а то создается неверное представление.

Нет, не до 1500м. А уж у Ла-5Ф и ФН так и подавно)

21 минуту назад, Levik сказал:

Двигатель на Миг АМ-38 - снизить в стоимости. С этим двигателем Миг-3 до 3К быстрее F4, а выше 3К медленнее. Пусть с этим двигателем Миг-3 стоит как F4.

Он дороже, потому что это был один разъединый самолет на все войну, и то с УБС. То, что вам его вообще дали - это чудо, благодарите Денисика)

3 часа назад, Hanko сказал:

К тому же, конкуренты в лице Як-9, Ла-5 бегают не медленнее Мессера,

Ты выше писал про Ла-5, а не Ла-5Ф/ФН.

Замерил в Сталинграде Осень, высота 1500, у меня получилось:

F4- 535 Км/час

Ла-5 535 Км/час

Ла-5Ф - 538 Км/час

Скорость приборная.

Edited May 31May 31 by Levik

Граждане, не превращайте тему с предложениями в техническую флудилку. Я вас умоляю. Создайте тему новую и там разбирайтесь кто на ком стоял. Спасибо за понимание.

Доброго дня! У есть предложение, для улучшения игрового процесса на танках.

Пополнение расходников танка, за счет гарнизона населенного пункта.

Суть в том, что на сервере реализована система ресурсов. Ресурсы содержат горнизоны, т.е населенные пункты. Главная проблема игры на танках - это расстояние и расходники, а именно БК (боекомплект), топливо, масло, охлаждающая жидкость и не менее важное - поврежденные модули танка. Все эти ресурсы могут быть потеряны танком во время боя.

Я предлагаю добавить в дружественных горнизонах точки пополнения расходников (например в центре НП), за счет ресурсов содержащихся в НП.

Топливо. Разбирая по порядку укажу, что с топливом в большинстве случаев проблем нет, танк когда заправлен под завязку, имеет внушительный запас топлива. Даже при поврежденном баке, по собственным наблюдениям, его все равно хватит на обратную дорогу. Но иногда возникают случаи, что необходимо снова вступить в бой, не теряя большо́е количество времени на дорогу от респавна и собственно уменьшая риск нехватки оставшегося топлива в бою учитывая что в большинстве танков вовсе отсутствует топливомер.

Охлаждающая жидкость и масло. Даже если течь была временная, т.е быстро исправленная, эффективность охлаждения падает в разы, в результате мотор перегревается и возникает риск его заклинить. Как и топливо, масло и охлаждающая жидкость заправляются в танк за счет запасов ГСМ в НП.

Боекомплект. Как я и указывал выше, иногда, возникает ситуация когда срочно необходимо продолжить бой. Тому пример ограничение по времени, а оборона/атака вражеской команды так и не пробита. Если есть техническая возможность ограничить пополнение БК за счет урезания его количества, то при пополнении будет поступать только половина от общего количества снарядов. Или его уменьшение на треть: 3/3, 2/3, 1/3. Дабы исключить бесконечную "поилку" снарядами. Собственно БК будет пополняться за счёт БК, содержащегося в гарнизоне.

Ремонт поврежденных модулей. В данном случае я не вижу необходимости добавлять данный элемент. В принципе повреждённые элементы сами чинятся в танке, с той лишь разницей что при починке через триггер они чинятся моментально, без ожидания. Починке не подлежат только те, которые были уничтожены. Но в большинстве случаев уничтоженными становится двигатель, а если двигатель уничтожен, ты уже никуда не сможешь приехать в том числе и в гарнизон населённого пункта чтобы их исправить. К сожалению, система лебёдок в данной игре не реализована. Ну, если добавлять, то починка будет происходить за счёт провизии, содержащегося в населённом пункте гарнизона. А чтобы избежать случаев когда танки противоположных команд тут же чинится у себя в гарнизоне, в то время, как другой игрок не может этого сделать, то при наличии вражеского танкиста в гарнизоне пополнение и починка происходить не будет.

В качестве ограничений предлагаю сделать так, что если населённый пункт повреждён более чем на 30% или меньше(!), пополнение происходить не будет. А если и будет, то уже в уменьшенном объёме. Это так же даст стимул другим игрокам снабжать населённые пункты.

Я все это говорю к тому, что одна из проблем - это расстояние. В среднем за игру на танке уходит 1,5 часа времени. Была получена команда пробивать оборону/атаку, но вражеская команда не дремлет и защищается. Если на самолёте можно улететь, приземлиться и перезайти, на что уйдет от силы 1 час, то на танке можно и не выезжать больше, т.к к концу поездки остается минут 40 игрового времени. Чего даже не хватит доехать до цели.

По технической возможности, насколько я знаю, игра позволяет ставить триггеры для пополнения. А вот насчёт сложности реализации данного элемента я не знаю. Все на усмотрение администрации данного сервера.

А по моему самая большая проблема у танкистов это все таки

1) их не бьют только ленивые, включая невидимые деревья в лесах

2) большая сложность в их прикрытии, так как те кто убивают танкистов часто это могут делать летая в радиусе действия своих МЗА

3) даже если танкиста хотят прикрыть, это быстро надоедает, так как танк тратит очень много времени на езду, стрельбу по цели

4) легкость вычисления местонахождения танкиста со стороны того кто его хочет грохнуть

Может гарнизонным колоннам убрать гсм/эмо и провизию и просто поставить цифры ( количество «силы» на которые они пополнят гарнизон)?!

7 часов назад, FLAIRM4N сказал:

Может гарнизонным колоннам убрать гсм/эмо и провизию и просто поставить цифры ( количество «силы» на которые они пополнят гарнизон)?!

Ну во первых, все унифицировано, генерация, код, диалоговые окна и т.п. А во второых есть снабжение (гарнизонов именно), которое содержит не только БК. Так что, это лишний головняк.

Виды снабжения описаны в статье:

Предложения направленные на увеличение активности в вылетах без ущерба для реализма:

1. Увеличение износа техники.

1.1. увеличить штраф в деньгах за расход топлива в вылете и износ техники (провизия).

1.2. Ввести прогрессивные множители от предыдущего вылета. То есть если предыдущий вылет был безрезультативный, то следующий за ним безрезультативный повлечет увеличивающий коэффициент. То же самое сделать с результативными подряд вылетами.

Эффект: Делает экономически невыгодным безопасное, но бесполезное патрулирование пустых зон.

2.Введение аэродромов подскока у линии фронта, с них нельзя стартовать, но можно сесть и пополнить топляк и БК.

Эффект: Игрок дольше остаётся в активной зоне боевых действий.

3.Ввести посты ВНОС- мне кажется это где то упоминалось в планах. Снижает время на поиск противника на больших картах.

4. Эвакуация выпрыгнувших пилотов.

4.1. Вызов бота биплана на точку эвакуации если пилот прыгнул над территорией противника (врядли игроки будут активно сами на них летать и садиться в поле). Соответственно бота надо прикрывать. Можно сделать это как генерируемая на карте задача для следующей миссии к примеру с большими бонусами к очкам.

Эффект: Есть шанс выбраться из плена и снизить штраф, снижает риск смерти и позволяет играть активнее, но требует усилий для возврата пилота.

5. Ввести бонус за сбитие противника за линией фронта.

Эффект: Поощряет действия за линией фронта, снижает и делает безопасное патрулирование своих точек менее эффективным.

6.Система наград, которую планируется ввести - должна прощрять активный геймплей, не выживание и не налет. Система поощряющая выживание уже есть.

Edited June 4Jun 4 by Levik

19 минут назад, Levik сказал:

4. Эвакуация выпрыгнувших пилотов.

4.1. Вызов бота биплана на точку эвакуации если пилот прыгнул над территорией противника (врядли игроки будут активно сами на них летать и садиться в поле). Соответственно бота надо прикрывать. Можно сделать это как генерируемая на карте задача для следующей миссии к примеру с большими бонусами к очкам.

Не сочтите флудом, но введение летающих ботов в любом виде - абсолютное зло, ИМХО.

28 минут назад, Levik сказал:

Предложения направленные на увеличение активности в вылетах без ущерба для реализма:

Некоторые примерно так и планируются.

Но, вот закидоны по увеличению штрафов от тебя слышать удивительно)) Поэтому и смайлик такой.

11 минут назад, Zlodey сказал:

Некоторые примерно так и планируются.

Но, вот закидоны по увеличению штрафов от тебя слышать удивительно)) Поэтому и смайлик такой.

Ты просто не точно понял мою позицию )), я за то что бы летать в активный геймплей с сохранением атмосферы боевого вылета и в первую очередь для новичков, но против пассивного налета часов.

Edited June 4Jun 4 by Levik

8 минут назад, Levik сказал:

Ты просто не точно понял мою позицию )), я за то что бы летать в активный геймплей с сохранением атмосферы боевого вылета и в первую очередь для новичков, но против пассивного налета часов.

А как же прикрытие заводов, например? Нет гарантии, что линейщик придёт именно на серверный, а не на южный. Вылет не без цели, но без результата. Нерационально за это увеличивать штраф.

Edited June 4Jun 4 by Vostochniy

Да кто же тебе мешает, лети, но следующий вылет будь добр на передок.

36 минут назад, Levik сказал:

Да кто же тебе мешает, лети, но следующий вылет будь добр на передок.

То есть прям все деньги отнимут и погоны снимут, если супостата не собью?)

7 минут назад, Vostochniy сказал:

То есть прям все деньги отнимут и погоны снимут, если супостата не собью?)

Я такого не писал, прочти внимательно не утрируй.

6 часов назад, Zlodey сказал:

Ну во первых, все унифицировано, генерация, код, диалоговые окна и т.п. А во второых есть снабжение (гарнизонов именно), которое содержит не только БК. Так что, это лишний головняк.

Виды снабжения описаны в статье:

Понял, принял, спс.

3 часа назад, Levik сказал:

Ввести прогрессивные множители от предыдущего вылета. То есть если предыдущий вылет был безрезультативный, то следующий за ним безрезультативный повлечет увеличивающий коэффициент. То же самое сделать с результативными подряд вылетами.

И как тогда патрулировать, охранять, прикрывать?

1 минуту назад, Kirilius83 сказал:

И как тогда патрулировать, охранять, прикрывать?

Видимо никак) Всех принудительно на передок, ибо нечего "просто так" летать.

12 минут назад, Kirilius83 сказал:

И как тогда патрулировать, охранять, прикрывать?

Патрулировать, охранять и прикрывать не мешает, если ты делаешь это в результативной группе то ты в плюсе Прочти внимательно, я писала про пассивный геймплей.

57 минут назад, Levik сказал:

Патрулировать, охранять и прикрывать не мешает, если ты делаешь это в результативной группе то ты в плюсе Прочти внимательно, я писала про пассивный геймплей.

Те же заводы обычно и прикрывают в одиночку, а не в группе. Ибо пасти одиночную Жужу/Хенку группой вообще нецелесообразно.

Опять же, даже группа, которая кроет завод, может линейщика не дождаться. А если ты состоишь в "результативной группе", которая работает по передку, а сам висишь над заводом, то смысла состоять в группе нет. Короче именно этот пункт вообще никак не ложится в голову, как логичный. Тем более штраф "за амортизацию" у нас и так есть. Смысла делать его прогрессирующим примерно ноль.