Здравствуйте, разрабочики проекта и вирпилы!

Я уже когда-то создавал такую тему в аглоязычной ветке форума, но думаю нужно это сделать и здесь, чтобы те, кто там не сидит, тоже могли ознакомиться.

В кратце, я предлагаю добавить/внедрить механику спасения собственного пилота, в случае сбития над вражеской территорией (т.е. кроме случаев смерти в результате ПК). Почему это нужно и почему это может быть интересно? Напишу в конце, а пока то, как это могло бы работать.

После сбития, игрок имеет возможность спасти своего пилота из-за линии фронта. На один вылет попадание в плен не записывается в систему, стрик не сбивается, если иницирована процедура спасения (например, выбрав соотвествующий тип самолёта, или вписав команду в чат). Если этого не было сделано, следующий вылет, например на боевом самолёте, становится обычным и в статистику записывается попадание в плен, собственно стрик сбивается, теряются очки опыта, валюта. Всё так, как это работает сейчас.

Если игрок решил спасти своего пилота, то происходит седующее.
- Процедуру можно запускать автоматически, например, добавив специальную группу самолётов: C-47_evac, Li-2_evac, U-2VS_evac, Ju-52_evac и т.д.
- Сделать процедуру запускаемой по команде, например, выбрав подходящий самолёт и прописав в чат команду /evac

На одну миссию мы имеем возможность слетать к точке покидания самолёта/аварийной посадки.
Появившись на любом (желательно прифронтовом аэродроме), игрок получит сообщение "Ваш пилот в 1234.5". Это означает, что нужно приземлиться в этом квадрате/секторе (тут радиус посадки обсуждаем, либо подбирается эксперимантально), постоять пока не появится сообщение о начале, а затем и об окончании погрузки пилота на борт. После этого взлететь, и успешно приземлиться на любом дружественном филде.

С игрока спишется валюта за потерянный самолёт, а потеря в очках ранга будет менее значительна (сделать штрафы на попадание в плен крупнее). Тут это тоже обсуждаемо, но сделать так, чтобы пользоваться данной фичей было выгодно, но не обязательно.

Еще один вариант реализации этой механики - спасать можно и на колёсном или гусеничном транспорте.
Тут я предлагаю использовать любую технику (и ПВО-полуторки, и танки). Включив навык навигации, проследовав по дорогами, и может даже через поля, и въехав в зону эвакуации, запустится тот же самый протокол, что и в случае воздушной эвакуации. Постоял, получл сообщение, можно уезжать. Как и в случае с самолётом, необходимо вернуться на дружественный танковый (может и авиационный?) филд.
(Тут вопрос с дальностью езды. Может придется сделать больше наземных филдов, более равномерно их раскидать вдоль линии фронта? например рядом с деревнями, просто спаун, но без объектов, чтобы их не было резона караулить, или там нельзя было чтото уничтожить. Возможо ли такое решение?)

Плюсы (и то, почему я считаю, этому серверу необходима данная механика):
- Затрагивает всех пилотов. Все летают и все сбиваются. Соответственно это и понадобится всем.
- Позволяет мысленно отыграть карьеру с большим погружением. Это поможет летать более аккуратно, давая возможно продлять стрик.
- После сбития геймплей не заканчивается. Когда самолёт критически поврежден, но еще управляется, ты не пытаешься прыгнуть, где пришлось.. Ты пытаешься запомнить приблизительное место катапультрования, ориентиры, а если машина сохранила управляемость, то сесть на вынужденную ближе к каким-то понятным ориентирам (опушка, изгиб речки, пересечение дорог, деревенька), чтобы потом было легче отыскать место аварийной посадки.
- Больше разнообразной активности на карте. Периодически можно будет встречать врагов, или союзников пытающихся вызволить своего пилота на этажерке.

*****
Тут есть еще один момент. Использовать транспортники? Можно, они есть у обоих сторон. Но на мой взгляд, в идеале, для этого хорошо подходил бы У-2ВС, сделав его чисто эвакуационным самоётом, без транспортников. При определенном навыке и тренировке позволяет взлетать откуда захочешь. Только есть одна проблема. У синей стороны нету аналога У-2... Добавить У-2 синим? Как это было на финском, где за союзников на снабжение летали Ju-52. Для синих хорошо подходил бы F-156 Шторх. Но его к сожалению в игре нету. Если бы данная механика была обкатана, работала, жила и была бы востребована, думаю, можно было бы аргументированно запросить у разработчиков создание Шторха для синей стороны, как коллекционного самолёта, в качестве оппонета У-2. Я без сомнения приобрел бы данный самолёт.
*****


Что думаете по этому поводу?

Я думал на счёт эвакуации, на мой взгляд это интересно, единственный момент, боюсь не будет сильно востребовано, ТК сейчас выпрыгнувшего пилота расстреливают на парашюте.

Спасение пилота будет реализовано, даже если это не будет сильно востребовано.

Я считаю, что мало кто будет этим заниматься, банально из-за того что времени сессии не так много

Для чего нужна подобного рода механика? Попробуем ответить на этот вопрос.

Механика, как она запланирована должна давать возможность игроку спасти пилота и вернуть утраченные в этой связи очки (звание). За попадание в плен ведь тоже снимается не мало очков на высоких званиях. В будущем, возможно, некоторые награды будут недоступны, если звание ниже. В общем, иногда, скорее всего редко. Но мехника может оказаться полезной. В виду того, что механика имеет востребованность низкую, она и в приоритетах ниже всех других, что есть в планах. Такие вот дела.

Здравствуйте, Koss

4 часа назад, SIA_Koss сказал:

На одну миссию мы имеем возможность слетать к точке покидания самолёта/аварийной посадки.

Здешние крестоносцы, как и их "славные" предки, любят потешиться, обязательно расстреливая сбитых. Обычаи тут такие, возвышенные ☠️

Да и самолет-спасатель тоже будут ждать в том же квадрате, много ума на это не надо.

4 часа назад, SIA_Koss сказал:

Еще один вариант реализации этой механики - спасать можно и на колёсном или гусеничном транспорте.

Если сбит над заводом в тылу, то ехать туда будешь неделю))

5 hours ago, Levik said:

выпрыгнувшего пилота расстреливают на парашюте.

1 hour ago, Sayan said:

Здешние крестоносцы, как и их "славные" предки, любят потешиться, обязательно расстреливая сбитых. Обычаи тут такие, возвышенные ☠️

Да? пока не сталкивался. Наверно, потому что летаем группой и всегда есть прикрышка. На такой случай, наверное, лучше стараться покидать самолёт как можно ниже, чтобы долго не висеть как беззащитная цель

4 hours ago, Denisik said:

Спасение пилота будет реализовано, даже если это не будет сильно востребовано.

Спасибо! Рад это слышать! Ждем-ждем

4 hours ago, Hariton said:

Я считаю, что мало кто будет этим заниматься, банально из-за того что времени сессии не так много

Возможно както придется забалансить... На финском такая механика была, по крайней мере какоето время. Мне нравилось, т.к. разбавляло боевые вылеты и снабжение

1 hour ago, Sayan said:

Да и самолет-спасатель тоже будут ждать в том же квадрате, много ума на это не надо.

Ну каков шанс что противник на полупустых баках будет висеть и ждать пока У-2 дочешет до этого места? А может игрок и не полетит на спасение? А еще, засечет ли противник конкретное место твоего покидания/аварийной посадки? У спасателя допустим будет подсказка - кавадрат и сектор...

Как вариант - доехать на колесах/траках. В лесополосе встать на процедуру спасения, и так же потихому уехать. Но наверное да, времени может не хватить... Нужно балансить. Или принимать в счет, куда можно добраться за время карты, а куда нет. Понимать, где точка невозврата, так сказать...

Если будут караулить, можно летать группой. Таким образом возникает локальная точка интереса. У врагов интерес сбить спасателя, у союзников - сбить охотника. Да, одиночкам будет сложно, а вот в группе самое то. Ну или просить прикрышки в войсе или чате.

4 часа назад, SIA_Koss сказал:

Наверно, потому что летаем группой и всегда есть прикрышка.

За РККА ?

1 hour ago, Sayan said:

За РККА ?

В эту кампанию да. Мы чередуем стороны

9 часов назад, Sayan сказал:

Здравствуйте, Koss

Здешние крестоносцы, как и их "славные" предки, любят потешиться, обязательно расстреливая сбитых. Обычаи тут такие, возвышенные ☠️

Да и самолет-спасатель тоже будут ждать в том же квадрате, много ума на это не надо.

Если сбит над заводом в тылу, то ехать туда будешь неделю))

да даже если у линии фронта, пилот для которого время деньги, вполне возможно лучше слетает завод бомбанет еще раз и восстановит себе звание, чем будет заниматься спасением на медленных драндулетах, к тому же бомбить интереснее чем просто куда то слетать сесть и улететь, это тоже самое снабжение по действиям, вот если бы спасаемый пилот реально бежал по полю, матерился и кричал че так долго, а потом еще в вылете пытался у тебя управление отобрать, потому что ты летаешь на его взгляд медленно, вот тогда был бы интерес, а так вон Злодей правильно сказал, тема наверно нужная, но низковостребованная, ну нульварах половина пилотов за ЛФ могли сутки пролежать

7 часов назад, KarlsonUfa сказал:

да даже если у линии фронта, пилот для которого время деньги, вполне возможно лучше слетает завод бомбанет еще раз и восстановит себе звание, чем будет заниматься спасением на медленных драндулетах, к тому же бомбить интереснее чем просто куда то слетать сесть и улететь, это тоже самое снабжение по действиям, вот если бы спасаемый пилот реально бежал по полю, матерился и кричал че так долго, а потом еще в вылете пытался у тебя управление отобрать, потому что ты летаешь на его взгляд медленно, вот тогда был бы интерес, а так вон Злодей правильно сказал, тема наверно нужная, но низковостребованная, ну нульварах половина пилотов за ЛФ могли сутки пролежать

Практика полётов на НУЛЬВАРЕ говорит о том что это вполне рабочая и механика. Всё зависит от штрафов\плюшек, особенностей реализации и текущей ситуации на ЛФ. Риск конечно есть, но зачастую именно в течение боевых миссий вытаскивали пилотов с вражеской территории.

9 hours ago, KarlsonUfa said:

да даже если у линии фронта, пилот для которого время деньги, вполне возможно лучше слетает завод бомбанет еще раз и восстановит себе звание, чем будет заниматься спасением на медленных драндулетах

А слетать на другой конец карты к заводам разве быстро? на бобрах такой вылет может затянуться минут на 40....60, а то и дольше. Как тут уже справедливо заметили - вопрос в ценности. Например, можно сделать так, что при попадании в плен теряется ранг например. Хочешь - один раз слетай на спас миссию, а хочешь свози 5-6 раз снабжение транспортниками. А на высоких рангах это еще дороже будет стоить... Ну это так, чисто для примера. Понятно, что саму систему и ценность действий нужно продумывать и баллансить. Но тут вопрос именно в разнообразии. Да, по сути то же самое снабжение, но такая механика снабжения мне здесь нравится. Смотришь карту перед вылетом, продумываешь как зайти к цели с учетом ветра, как взлетать будешь, какието ориентиры около гарнизона...

Я как-то летал на У-2, когда он вышел, пытался его тестировать, посмотреть, что он может, чего не может. И понравилось то, что на нем очень хорошо получается кружить над местом, выбирать площадку для посадки, а садится он может на совсем небольшие пяточки, куда С-47 или Ли-2 не сядут... Например, где нибудь в деревеньке в горах, или на дороге. Хотя есть нюансы, например, сложно или невозможно взлететь, если по взлету присутствует уклон вверх, а за спиной оказываются деревья... Короче, есть тонкости. Ну и первое, что мне пришло в голову, так это какие нибудь спасательные мисси в случайных неподготовленных местах.

Вот, кстати, на официальном канале разрабов нечто такое и демонстрируется

IL-2 Sturmovik: Great Battles - U-2VS Rough Terrain Touch and Go - YouTube

Edited July 15Jul 15 by SIA_Koss

По самолетам уже обсуждали тут на форуме.

У-2 не катит. Не только потому что он только красный, а потому что он - медленный. Мало того что в тыл долго лететь, так еще ведь перехватить могут! И от зениток если что не свалить. Транспортники кстати не сильно-то и лучше.

В реальности пилотов подбирали на разном, и даже на истребителях бывало - где-то в кабине за пилотом или в отсеке место есть, а бывало и просто на крыло ложились (на И-16 было). Точно может двухмоторник - там вообще проблем нету. НО опять же, даже транспортник - медленный для полетов в тыл противника без прикрышки, его видать издалека (как и У-2, кстати, он светится контактом как транспортник помнится), а стрелков имеют далеко не все транспорты. А миссия то должны быть с нормальной выживаемостью! Поэтому нужен относительно быстрый самолет, на котором можно быстро смотаться и в случае чего хотя бы есть хоть какие то шансы свалить от противника. Отлично смотрятся Бф-110 и Пе-2. Вполне подходят Ил, Штука с натяжкой, вообще это могут быть и истребители но формально там места нормального нет. Главное с носовой стойкой не брать - они сильно опасны при посадке в поле, в отличии от хвостовой опоры.

11 часов назад, KarlsonUfa сказал:

пилот для которого время деньги, вполне возможно лучше слетает завод бомбанет еще раз и восстановит себе звание,

+100500

Нужен самолёт, который может сесть и взлететь в поле, остальное вторично.

1 hour ago, Levik said:

Нужен самолёт, который может сесть и взлететь в поле, остальное вторично.

100%. И более, чем одноместный. Под что, как раз подходят У-2, С-47, Ли-2, Ju-52

4 hours ago, Kirilius83 said:

У-2 не катит. Не только потому что он только красный, а потому что он - медленный. Мало того что в тыл долго лететь, так еще ведь перехватить могут! И от зениток если что не свалить. Транспортники кстати не сильно-то и лучше.

Не согласен. На мой взглят идеальный для этого самолёт. Ну на карте Москвы, Сталинграда, где относительно открытая и ровная местность, могут зайти и транспортники. А например, на Кубани в районе гор? или на карте Карелии, где почти всё в лесах? У-2 может быть незаменим.

По поводу того, что только красный - проблема. На финском сервере долгое время на снабжение за красных летали Ju-52, что было костылём. Но разрабы расщедрились и дали нам С-47 и Ли-2 для красных. Так вот думаю, почему бы им не создать оппонента У-2? Например, Шторха. Может, если это будет востребованно, они прислушаются. Вместо того, чтобы клепать очередную серию модификаций уже существующих истребителей на 50-100 л.с. мощнее существующих... Я давно об этом говорю, но както мимо проходит...

4 hours ago, Kirilius83 said:

вообще это могут быть и истребители но формально там места нормального нет. Главное с носовой стойкой не брать - они сильно опасны при посадке в поле, в отличии от хвостовой опоры.

У истребитлей больше пробег и выше посадочная скорость, и на неподготовленной местности начинает скакать хвост, в результате чего почти 80-90% капотирование и перевертыш. Разве что только на дороги садиться

2 часа назад, SIA_Koss сказал:

По поводу того, что только красный - проблема. На финском сервере долгое время на снабжение за красных летали Ju-52, что было костылём. Но разрабы расщедрились и дали нам С-47 и Ли-2 для красных. Так вот думаю, почему бы им не создать оппонента У-2? Например, Шторха

Разрабы уже анонсировали Fw-189A-2. Тоже занимались спасением пилотов, помимо разведки. Неспешная, просторная.

Вполне подходит У-2/Fw-189

2 часа назад, SIA_Koss сказал:

Я давно об этом говорю, но както мимо проходит...

У-2 нигде не сделан особо на серверах. Вот не летают, не просят Шторха.

5 часов назад, SIA_Koss сказал:

У истребитлей больше пробег и выше посадочная скорость

Выше чем у кого?
Посадочная скорость у большинства самолетов одинакова. Закрылки и винт хорошо тормозят. Меньше посадочная у транпортов, но они как раз дольше многих истребителей тормозят, ибо масса. А вот за счет мощности многие истры взлетают оч быстро, налегке то.

Ну и, еще по поводу полетов:

Место подбора пилота должно быть не ближе как минимум 20 км к линии фронта, ибо там уже еще даже не совсем тыл, там куча войск, и там если прыгнул и сразу не поймали - то пешком сам к своим выходишь. Вот где нить 50 км от линии фронта - там уже да, глубокий тыл, там можно и спрятаться, и полянку вдалеке от войск найти. Поэтому с учетом что и свой филд не на линии фронта - то за пилотом лететь хорошо если 50 км, а то и все 100 может быть (за бомбером то, хехе) - в один конец!!! Еще же вернутся надо. Даже 100 км на У2 - это час, а если за сотню лететь то и все 2 часа. Это больше времени чем на бомбере слетать на завод))) А при наличии группы проще за это время снова звание нафармить. Ну елси т олько за генералом лететь, причем собрав группу (с прикрышкой), вот тогда да))))

Поэтому скорость самолета таки важна. А что до посадки - ну так вы думаете что груженый транспорт у деревни везде легко посадить а потом взлететь? 😁 Хотите геймплея - учитесь садится нормально, а не плюхатся на полосу с лишними 50 км/ч 🙃

Edited July 15Jul 15 by Kirilius83