FPS_Cutlass_RL

ПМСМ нужно по возможности как-то выделить цветом или оригинальной иконкой "прифронтовые аэродромы", что бы их сразу было видно на тактической карте.

Может есть возможность реализации старта с прифронтового аэродрома с загрузкой которая была в вылете с тылового аэродрома...?

Идея неплохая, но не факт что это можно реализовать...

Прошу пояснить. "Боевые самолёты" с аэродрома убираются при каких условиях....?

Просьба впаять бан в соответствии с ПРАВИЛАМИ ...

Денисик летает за обе стороны. МДА - тоже. ЕМНИП Ханко имеет опыт полётов за ВВС на данном проекте. То есть, ваше утверждение не совсем соответствует действительности...

Показательный пример того как некоторые участники форума, в творческом запале предлагают "креативный ход е2-е4"...практически не отдавая себе отчёт относительно последствий...в отличии от...👌

Скорее всего это либо невозможно, либо слишком сложно в реализации. Тут уже Злодею виднее.

Полетел на штурмовку колонны, когда она открылась на карте - в ней было 22 машинки и 3000кг+ боеприпасов. Когда вернулся со штурмовки на аэродром и посмотрел статистику вылета, оказалось что уничтожил 30 000кг. боеприпасов. Видимо где-то "косяк" есть: https://il2-fl.ru/ru/stats/sortie/204420/0?gamerId=553&tab=flight-log

Прошу не принимать слишком близко к сердцу, НО, ПМСМ что бы беспокоиться по поводу проблемы "мотивации двигать наземку"©, нужно иметь "обсуждать апельсины с теми кто их ЕЛ..."© : https://il2-fl.ru/ru/stats/profile/22/0?gamerId=1126&tab=flight-log&sessionPage=1 ✌ 😁 ✌

ПМСМ у Злодейкина вполне обоснованная на мой досужий взгляд претензия к твоей фразе: "Но пока админы крутят сервак под себя, под предлогом "как по кайфу так и делаю", стабильного интереса играть за обе стороны подавляющему большинству онлайна не будет." 1. Если БЫ разработчики "делали под себя" - они бы вообще не заморачивались с "обратной связью" и летали БЫ на своём сервере в гордом одиночестве. Исходя из своего обширного опыта и понимания взаимосвязей внутри баланса плейнсета и прочих моментов - им и приходится очень аккуратно вносить правки, основываясь на ФАКТИЧЕСКОЙ статистике, которая подтверждает или опровергает их предположения, задумки и идеи. Зачастую предлагаемые игроками решения приведут в итоге к тому что баланс развалится, со всеми вытекающими негативными последствиями для сервера. Соответственно такие решения отвергаются. Тратить время на то что бы донести до игроков негативные стороны предлагаемых ими вариантов - у разработчиков зачастую просто нет ни времени, ни сил ни желания. Их тоже можно понять. У каждого есть основная работа. Сервер требует массы времени и личного участия, как например у Денисика, которому недавно пришлось "перелопатить" ВСЕ мосты на всех картах что бы нивелировать "косяк" с танками и палатками. Так что прошу не устраивать свару на пустом места, а постараться посмотреть на проблему не только со своей стороны и по возможности вести обмен мнениями - в конструктивном ключе, без переходов на личности и подколы.

"Критикуешь - предлагай. Предлагаешь - воплощай. Воплощаешь - отвечай." © И.В.С. Вместо критики, зачастую справедливой, предлагайте ваш вариант "методологии"...🤘 Что бы "Забить в небо гвоздь" которые может стать важной точкой отсчёта координат для более корректной и сбалансированной настройки плейнсета. Поскольку мы используем модели реальных самолётов, и не сводим в одном игровом пространстве и времени И-16 и "Швальбу", ПМСМ было бы актуально использовать для тонкой настройки плейнсета ( в случае ВОЗМОЖНОСТИ реализации) метод пропорционального соотношения исторически достоверных машин для данного ТВД в исторический период. С соответствующими "плюшками" в виде пониженной стоимости \ низких штрафов для техники применявшейся на ТВД, исходя из фактической статистики вылетов. И более высокой стоимостью\штрафами для боле редкой техники. С соответствующей поправкой на соблюдение "оптимального баланса в угоду геймплею и посещаемости сервера

"Я тебе аккуратно намекну" что ты тоже относишься к категории "абсолютно ЛЮБОГО" человека...со всеми вытекающими...✌ Намёк №2 - если внимательно читать посты разработчиков, то можно достаточно быстро прийти к выводу о том что в ТЕКУЩЕЙ ситуации с плейнсетом, которая предопределена разработчиками игры, единственным вариантом "заранее установленной методологии"© является "Соблюдения оптимального баланса в угоду геймплею и посещаемости сервера". Которой разработчики сервера стараются придерживаться, аккуратно и весьма постепенно настраивая плейнсет, штрафы\плюшки и т.д,, опираясь на свои личный опыт, обратную связь с комьюнити и "данные объективного контроля" которые даёт им статистика сервера.

Дес был неоднократно лично мной предупреждён о последствиях "стримов" с малой задержкой по времени. После пары-тройки перехватов со стороны противника -вплоть до расстрела в воздухе...:) в общем ТС Hanko \ Vogelsang неоднократно на разных картах и в разных кампаниях, основываясь сугубо на сложившейся текущей ТАКТИЧЕСКОЙ обстановке, озвучивал соображения о высокой вероятность пролётов самолётов вражеской транспортной авиации по легко прогнозируемым и предсказуемым маршрутам, Соответственно вылетал на перехват...иногда и не один...первый раз это ЕМНИП было на карте Кубань, когда за несколько вылетов перехватчики накрошили несколько Ли-2 / DC-3. ПМСМ вы ребята в ДАННОМ конкретном случае страдаете излишней параной...

ПМСМ мысль о том что: "сервер не учитывает "наличие слабо организованных, соло игроков" которым "должно быть чем заняться"...не верная. Для одиночек летающих на любых самолётах нет никаких ограничений, кроме доступных по званию \бюджету самолётов нужной специализации и действий игроков оппонирующей стороны. Которые в меру своего опыта, понимания механик сервера, скоординированных действия в группе - могут изрядно "попить крови" у неорганизованных одиночек, систематически сбиваемых над мостами, являющимися на первый неискушённый взгляд "лёгкой целью в начале миссии когда никого из противников нет на сервере"... на ни тут народ изрядные стрики набивает зачастую... 😁

Полностью зависит ОТ. Допустим в течение миссии команда "корячилась" выбивая оборону противника, и под самый занавес один оппонент на танке\ самолёте решил "срезать" несколько юнитов в атаке что бы не допустить прорыва обороны. Если пожертвовать парой "прикрывальщиков" - то они персонально окажутся в минусе, хотя могут его нивелировать аварийной посадкой на своей территории парируя тем самым списание очков за "пропал без вести". За счёт "командных очков" - им компенсируется часть минусов, и скорее всего по итогу они сами будут в полюсе, ну и в качестве бонуса одна из задач на карту будет "выполнена".

По мере появления "плюшек" которые даёт использование "RADIO FL"© - количество пользователей скорее всего будет плавно увеличиваться.

ПМСМ ровно наоборот. В первом случае перехватчикам противника имеет смысл "ждать до талого" над прикрываемой целью бомберов противника и прессовать их "до железки" или до окончания миссии, а потом "оказаться в домике". Во втором случае даже если сбить вражеский бомбер на отходе от цели - уже мало шансов вернуться на аэродром до окончания миссии.

Проблема только в одном - лень или нежелание напрягаться и осуществить заблаговременный расчёт времени на полёт в два конца с работой по цели +запас на всякие непредвиденности. У нас вчера был очередной вылет тремя самолётами на двойную цель с удалением примерно в 90 км. Закрыли обе цели, вернулись на аэродром с запасом в 2 минуты.

https://yandex.ru/search/?clid=11450072&text=MrX+настройка+обзора&l10n=ru&lr=54

Как вариант, рассчитать алгоритм таким образом, что бы сила успешно приземлившегося десанта для захвата НП должна в +3 раза превосходить силу условного гарнизона.

ПМСМ имеет смысл учитывать помимо озвученных выше % премии за повреждение техники\ уничтожение экипажа - потенциальный урон который может нанести ударный самолёт. Если например перехватить бомбардировщик\штурмовик противника ДО его удара по цели - имеет смысл начислять бонус сбившему исходя из бомбовой\транспортной нагрузки которую вёз ударный\транспортный самолёт. Появляются смысл и мотивация перехватывать ударные и транспортные самолёты на маршруте подлёта к цели. Если сбили ПОСЛЕ сброса бомб\ракет - то соответственно % начислятся только за сбитый самолёт\экипаж, как собственно сейчас и реализовано.

"Аполитично рассуждаешь..."© Логика понятна НО, не учитывает: проблему начисления очков для мотивации истребителей-перехватчиков, прикрывающих склады, ЖД-станции и т.д. Ведь зачастую это является важной работой, которая по факту вгоняет в "минуса". то что "вредитель сбросивший бомбу 2500кг" и без официальных штрафов списал с аэродромных ресурсов топливо и БК + потратил вхолостую время на полёт к цели и обратно.

Благодарность Русланчику и двум Денисам...👍