Levik

Мне вот интересно, почему все видят только перегибы мешающие их стороне. Было бы не плохо, если выносишь предложение убрать перегиб у себя, внеси и предложение убрать перегиб у стороны противника. Было бы полезным правилом.

Вот тут возразить нечего

Ну или хотя бы ввести временной штраф за смену филда.

Идея привязки игрока к фильму на миссию заключается в том, что ты проанализировал карту, определил на каком участке фронта будешь действовать, осмысленного его выбрал и вперёд. Привязка должна дать тот эффект, что игроки будут выбирать Филд ближе к целям миссии, понимая, что им летать с него всю миссию и соответственно сконцентрировать игроков на активных участков фронта. Также это уберет один абуз, хотя не полностью - бессмысленный саплай удаленных филдов в самом тылу ради очков, так как потом тебе из этого тылового филда лететь.

Ханко если ты чего то не видишь, это не значит, что этого нет.

Радионаведение пожалуйста, я не против, у тебя для этого ТС есть, один обнаружил и сказал всем. Это игра не надо ее сравнивать с реальностью это глупо. У подсвета есть деструктивное влияние на геймплей мой взгляд, мы же про геймплей?

По поводу фразы "группироваться у филдов близких к целям" я видимо не точно выразился и вы не верно поняли. Речь не о группировке над филдом в воздухе, речь о выборе Филда для старта

Kirilius83 я честно говоря, не очень понял логическую по песледовательность ваших аргументов. Тут суть в том, что противник не должен иметь возможность подсмотрев где я, вылететь на другом участке фронта, он не должен вообще знать на каком участке фронта вылетел я до того момента как не увидит контакт в небе.

Утверждение: Механика засветов снижает активность боевых действий. Тактика игры строится от появившихся засветов, а не от боевой задачи. Вместо того, что бы выбрать цель на вылет и следование поставленной боевой задаче, выбирается патрулирование на предмет поиска засветов. Это не исторично, никто не бросал боевую задачу потому, что где то был обнаружен самолет противника. Это вредит геймплею: 1. Пропадает возможность наносить скрытые атаки – как результат меньше полетов за ленточку. 2. Пропадает возможность действовать малыми группами. К примеру, нас 2, я вижу, что нашу цель атакуют 7 противников, я туда просто не пойду, т.к. 2 против 7 итог понятен, как результат отсутствие боестолкновения. 3. Пропадает возможность действовать на территории противника в меньшинстве - принимается решение не лететь на атаку, т.к. при засвете туда сразу сбегается толпа противников со всей карты и скорее всего тебе просто не дадут уйти. 4. Игроки вместо того, что бы летать, каждые несколько минут открывают карту и смотрят где засвет. Как итог можно 40 минут летать на сервере, на котором ничего не происходит. Для повышения онлайна необходимо вносить изменения: 1. Способствующие увеличению активности и числа боестолкновений 2. Способствующие увеличению эффективности малых групп Предложения к обсуждению: 1. Убрать механику засветов на карте 2. Свои колонны снабжения должны быть со старта «обнаружены», что бы не было видно факта обнаружения колонны снабжения противником Эффект: Увеличение количества вылетов за ленточку. 3. Привязать пилота к филду на миссию. То есть выбрал ты филд в начале миссии, дальше взлетать можешь только с него, хочешь взлететь с другого фидла - перелети на этот другой филид и сядь там. Это уберет механику прыгания по филдам и заставит более вдумчиво подходить к вопросу, на каком участке фронта действовать. Выбрал участок фронта на миссию – действуй на нем. Эффект: Пилоты начнут группироваться вокруг филдов близких к целям атаки/обороны. Исключит перепрыгивание с филда на филд через всю карту при обнаружении противника на другом ее конце.

Ханко, звание на проекте не говорит вообще ни о чем, кроме умения выживать. Летай в группе, принимай бой с численным перевесом и будет тебе звание, это вопрос того чего ты хочешь. А ты выйди на турнир, встань 1х1 на равных с противником тода и поговорим

Для вас уровень пилота определяется званием на проекте, для других турнирами. Были

Ханко у человека есть имя, это раз. Значение номера я знаю, это два. Вашего мнения я не спрашивал, это тема предложений, а не обсуждений, это четыре. Ваш тон говорит об уровне вашей культуры это пять.

Предлагаю синие самолёты вводить в плейнсет в соответствии с реальными датами поставки в соответствии с W.Nr на киле самолёта

Есть предложение: На Як-9 коллиматорный прицел стоит 280 и требует того же звание, что и сам самолет. На Як-9Т этот же коллиматорный прицел стоит 360 и требует звание на 1 выше, чем сам самолет. Предлагаю на Як-9Т прицел сделать за 280 и на уровне самолета - капитана, а не майора. Это же прицел - вопрос удобства, не преимущества. А то получается пушку вам дали, но сделали все, что бы вы с нее не попали.

.

Вот с этим я полностью согласен и именно это я пытаюсь донести с момента моего первого поста в этой теме. Плейнсет должен составляться не основании понимания одного человека, не важно кого, а на совании единой методологии и системы подсчета эффективности каждого типа ЛА. И этот фактор, а главное понимание аудиторией того факта, что именно такой подход и используют разработчики при балансировке Плейнсета является важным критерием привлекательности проекта. Это база системы мотивации человека. Я сегодня сел сделал расчет исходя из доступной статистики и направил разработчикам с моими пояснениями, уверен у них доступ к статистике шире. Выложить тут не могу, т.к. расчет содержит информацию из подписки, да и смысла разводить тут ругань нет.

Kemnilov "неожиданные сюрпризы" не относились к ЛТХ. Про опыт не буду комментировать.

Hunko, это данные из ЛТХ самолёта, если я ошибся в цифрах укажите пожалуйста на ошибку. Хотелось бы видеть от Вас не мнение, а аргументы с данными. Я не ставил их друг напротив друга, вы опять передергиваете мои слова, я уже не первый раз вижу за вами такой способ вести беседу.

Не хотите... причину оставим в стороне, ну давайте я: Ла-5ФН Высота/Скорость 0-583, 1000/602, 3000/605, 6000/646 Вес секундного залпа 2.30 кг FW190A6 Высота/Скорость 0-563, 1000/592, 3000/594, 6000/660 Вес секундного залпа 7 кг Разница в скорости в пользу Ла5ФН: 0-1.03, 1000/1.01, 3000/1.01, 6000/0.97 Разница в секундном залпе в пользу ЛА5ФН: 0.32 P.S. Давайте вы не будете заходить в зону "кто сколько летает и у кого какой опыт", могут быть неожиданные сюрпризы.

Постоянно. Я предлагаю, что бы беседа не выглядела голословной, подкреплять высказывания данными. То есть если вы ссылаетесь на ЛТХ приведите их и продемонстрируйте относительную разницу.

Прошу прощения если обидел, но больше не буду реагировать на ваши сообщения, просто не вижу смысла при такой аргументации.

Я начал сомневаться в твоей ментальной устойчивости

Разница в лвл должна соответствовать разнице в скорости, не ерничай

Я старался :) Но разница в 2 лвл между А6 и Ла5ФН это слишком

Предлагаю переместить Fw 190A6 с 7 на 8 уровень Гауптман. На 7 уровне Оберлейтенанта у синих есть А5, при условии у красных Ла-5ФН на 9 лвл - Майор, А6 на 8 это будет логичное расположение, либо надо спускать ЛА-5ФН на 8 лвл Капитана.