Levik

То что у Вас есть приоритеты это понятно, но мне кажется идея здравая и отказываться от нее не стоит. ИИ нужен для экономии времени, т.к. сводить это все вручную и анализировать, я бы потратил недели две по вечерам. Это будет всяко объективнее чем мнения отдельных людей.

Нужна вторая таблица с данными какой тип самолёта какие типы самолётов сколько раз сбил. Думаю это можно вытащить.

Можно внести стоимость каждого самолёта и модификации в очках и рублях и попросить ChatGPT оценить эффективность в пересчёте на 1 очко/рубль. Вот это будет любопытно

Тут же важно не только время появления самолёта, но и стоимость со званием, а этих данных нет. К примеру сейчас Миг-3 с ШВАК и АМ-38 стоит как два F4. Хотя Миг-3 имеет преимущество в скорости перед F-4 не такое уж большое только до 3000 примерно. А по маневренности и скороподъемности все равно проигрывает мессеру на всех высотах. Но цена в 2 раза.

Мысль интересная, попробовать можно. Где взять гугл таблицу? Стата нужна также Гугл таблицей с разбивкой по самолётам.

Для того, что бы ответить на этот вопрос, нужен Эксель файл с плейнсетом (если плейнсет был тот же) и статистика за предыдущую кампанию по всей массе пилотов по типам самолётов, количеству вылетов, времени налета, используемым модификациям, сбитым, смертям, уничтоженной наземки, прибыли и штрафам и т.п. и недели две на анализ и просчет.

У меня другая точка зрения.

Ты с какой дистанции до контакта не увидел разницы?

Воробей, вы только что подтвердили мой тезис и опровергли свой о том "что статистика ничего не показывает", а она как раз показывает, в данном случае о том какой подход к вылетам и чем человек занят. Выше это был провокационный пост о том, что яблоки надо сравнивать с яблоками. Не предлагаете мне летать как Вы, я так не хочу, сделайте как Денисик за красных и покажите K/D 15.

В общем дискуссия заходит в тупик, мой посыл следующий: Необходимо определить метрики штуки 3-4 не более и далее варьировать экономику пока они не придут к целевым (в нашем случае балансный) значениям. Это стандартный подход, применяемый во всех компаниях для измерения эффективности операционной деятельности, вместо того, что бы оперировать мнениями.

Восточный, вот пример того, как на мой взгляд надо корректно сравнивать: Кампания #16 Denisik: 68 вылетов, 59% на истребителях, 34 часа налет, то есть примерно 20 часов налет на истребителях, 31 победа, то есть 1 победа каждые 38 мин. Кампания #18 Vostochniy: 87 выл, 100% на истр, 35 часа налет, все на истребителях, 12 побед, то есть 1 победа каждые 175 мин.

Это говорит о том, что в кампании 19 у него больше налет на штурмовике. Воробей это типичный софизм, сравнивать надо яблоки с яблоками.

А затем открываешь Кампанию #16 и внезапно видишь у того же пилота K/D 15.5 за синих против 2.23 за красных.

Kirilius83 столько софистики и подмен, что я даже не могу это серьезно комментировать и ни одной статистической цифры.

Zlodey есть ещё 2 мысли на подумать, одна попроще в реализации, вторая послоджней. В статистике сторон, есть такой параметр как выполненные задачи, из названия не понятно, что он значит, но тут важна идея - привязать пилота к тому принимал ли он участие к выполнению той или иной задачи, ну или или к победе в миссии например. Если сторона за которую я летал задачу закрыла или победила в миссии, то на заработанные моей группой очки и финансы идёт повышающий коэффициент, допустим 1.3, а если задача не выполнена или миссия проиграна, то применяется понижающий коэффициент 0.7. Вторая идея восходит к коопным проектам из старичка типа VEF, когда хост собранной группы в Гиперлобби выбирал на сайте проекта на карте задачу для группы, дальше уже следовал вылет по этой задаче. И вот тут уже четкая привязка, выполнил задачу или нет, соответственно в нашем случае задачу выбирает тот кто собирал группу, и за закрытие задачи опять таки бонусы в очки. Хочешь летать на свободную охоту без конкретных задач, пожалуйста, но тогда без бонусных очков. Выбрал но не полетел на нее, лови штраф.

Есть предложение к обсуждению. Сейчас насколько я понял, при полете в группе доходы групповые и распределяются по всем участникам группы, а штрафы за смерть и поломку матчасти личные. Мне кажется , что политика должна быть единой, если доход групповой, то и штраф групповой. При полете на прикрышку штурмов, если истребители бросили штурмов и не прикрыли и штурмов сбили, лови штраф истребителям и наоборот, если истребители штурмов прикрыли и дали им отойти, но сами погибли то логично штраф распределить по всем, а то получается штурмы выжили за счёт истребителей и они в плюсе по итогам вылета, а истребители полегли и все что наштурмили съела смерть и опять здравствуй ишак. Мне кажется, что если доход групповой, то и ответственность должна быть групповой.

Сквадовскую статистику ждут все и красные и синие, в равной степени. А ответ мне кажется в другом, скилловых синих все устраивает, а скилловых красных нет.

Zlodey, тогда к тебе вопрос, почему сервер привлек скилловых синих, а скилловых красных нет?

То есть у Синих организация и скилл в 1.6 раза выше? Я не против того, что бы историчность балансировала экономикой, но сейчас этого нет. Это будет, когда статистика по итогам кампании 41-45 будет +- равная, вот тогда можно будет сказать, что экономика сбалансировала ЛТХ плейнсета.

Восточный, я вас услышал. Но статистика, вещь упорная. Вы мне рассказываете как выжить, а я вам о том почему люди не хотят летать.

Я не призываю Красным дать Ла-7 в 41 году, но реализация идея балансировки Красных за счёт дешевизны их самолётов и большей стоимости потери Синих самолётов в очках и валюте идея тупиковая ввиду равного количества пилотов и количества вылетов в день одним пилотом каждой стороны, получается что дешевизна самолётов не подкрепляется их массовостью (большим количеством красных в воздухе), и вы почему то об этом забываете когда говорите про исторический баланс. То есть балансировать надо по другому. В любом случае, это вопрос интереса, для обеих сторон, а статистика это как раз то на основе чего необходимо делать выводы и вносить изменения.

Восточный, вы пытаетесь сместить внимание на вопрос навыков, давайте навыки конкретных пилотов оставим в стороне и положим, что в своей массе навыки синих и красных равны. Вы считаете, что перевес в сбитых ничего не даёт, и так исторично. Но вопрос разве так стоит? Вопрос стоит Почему не интересно и люди уходят, так может им даёт и отвечать надо на него? И ответ тут иной и цель получить удовольствие от проекта (не догфайта) после работы?

Не согласен с выводом, что в Истребительном плейнсете вначале преимущество у Синих, а потом у Красных, статистика идёт за все Противостояние с 41 по 45 и у Синих сбитых больше, это говорит о том, что у Красной стороны нет достаточного перевеса во вторую половину, что бы отыграть отставание в первую. Если было так, то количество сбитых к концу Противостояния выравнивались, и в итоге выходило бы на примерно равную цифру а оно не выравнивается. Количество сбитых Влияет на войну, даже если это не идёт в командные очки напрямую, это сказывается, просто красные компенсируют это своим перевесом в ударной силе, я же написал, что вижу в свою очередь перевес красного плейнсете в ударниках. Тема же звучит "почему не интересно летать и люди уходят", я написал то что увидел, к историчности это отношения не имеет. Люди хотят летать в +- равных условиях.

Соответственно отвечая по пунктам: Истребительный плейнсет напрямую влияет на количество сбитых, перевес в ЛТХ матчасти и даёт перевес в сбитых в данном случае в 1.6 раза. Статистика говорит о том, что дисбаланс есть, у Синих а истребительную часть, у красных а ударную, а вот в каком конкретно месте, это вопрос для более детального анализа, тут нужен весь плейнсет таблицей по званиям и картам. Это мой вывод глядя на цифры, вы по другому видите перевес в сбитых в 1.6 раза?

Плейнсет конкретно синий в статистике, вот тут https://il2-fl.ru/ru/stats?campaignId=22&tab=main-stats раздел Боевые Результаты Сторон, просмотрел результаты всех доступных Противостояний и привел их выше. Во всех 100% случаев у Синих количество сбитых превосходит красных, в среднем в 1.6 раза. Если быть точным в формулировке, истребительный плейнсет Синий, а вот Штурмовой, больше Красный. По очкам Красные выигрывают за счёт наземки, а Синие за счёт сбитых. Это вывод из цифр статистики, не мнение по конкретным самолётам.