Everything posted by Levik
-
Почему я не летаю на проекте?
Hanko тут помимо скорости надо еще учесть что скороподъемость и маневренность у Ф4 выше чем у МИГ-3 АМ38 причем даже у земли. А по скорости МИГ-3 выигрывает у земли 20км в час, ни о каких 60 речи нет, а после 1500 уже и этого нет.
-
Почему я не летаю на проекте?
Уже лавку дали, тогда да, я думал ты про миг
-
Почему я не летаю на проекте?
Faint что такое топовый красный и в какой конфигурации?
-
Почему я не летаю на проекте?
Если ты спросишь на сколько именно, я бы посмотрел статистику суммарных штрафов красной и синей стороны, мне кажется суммарные штрафа красных будут выше, допустим соотношение будет 1.8, вот где то от дельты 1.8-1.65 я бы и отталкивался
-
Почему я не летаю на проекте?
Безусловно нет, т.к. это приведет к перекосу в обратную сторону, при простом увеличении на 1.65 дохода красных, у красных он будет больше чем у синих, т.к. это взаимозависимые системы. Изменение должно быть существенно слабее.
-
Почему я не летаю на проекте?
Денисик, я бы не заходил на этот тонкий лёд.
-
Почему я не летаю на проекте?
Я не про одного человека я про массу, а вы передёргивает, все ваши тезисы сводятся к одному красные в своей массе летать не умеют, а вот синие умеют. Практика показывает, что объяснение на самом деле другое, синие самолёты менее требовательны к уровню взаимодействия и слетанности группы, тк преимущество в скорости, скорости пикирования и климбе дает больше свободы и меньше сковывает действия. И вы мне не докажете, что это не так, так как это так. А вы занимаетесь удобной подменой. P.S.Не под себя, под большинство
-
Почему я не летаю на проекте?
Вообще то если сравнивать Макаку Ишак то макака явно лучше.
-
Почему я не летаю на проекте?
Я правильно понял твой ответ, что Ф4 все войну дорожает со временем?
-
Почему я не летаю на проекте?
Если , правильно понял твою логику, то тогда к концу войны должно быть именно 3 в воздухе или у нас избирательная историчность? Есть предложение, мы же за историчность. Давайте реализуем механику увеличения промышленного потенциала СССР и уменьшения промышленного потенциала Германии во времени, каждый месяц все синие самолёты будут дорожать на какой то %, а красные дешеветь на какой то процент %. Это будет исторично и отражать реальную ситуацию. И решит вопрос финансовой подушки синих, которые ее набивают себе за 41-42. Мне кажется идея отличная :)). Или это другое?
-
Почему я не летаю на проекте?
Ну так работающих и семейных людей у нас больше чем не неработающих и ноулаферов не? Или сервер для последних? Может поэтому сервак пустой? Если целевая аудитория это последние, вы это продекларируйте и все вопросы будут сняты. А то может мы тут зря копья ломаем.
-
Почему я не летаю на проекте?
Причем я уверен, что если вы выгрузите аналогичную таблицу по штрафам, то увидите что суммарный штраф красной стороны от синей отличается ещё больше чем на 65% в пользу синих.
-
Почему я не летаю на проекте?
Ваша попытка скомпенсировать явный перевес в ЛТХ синей технике стоимостью НЕ РАБОТАЕТ ПОКА У СИНИХ НА 65% БОЛЬШЕ ДЕНЕГ. Ваш подход будет работать когда количество денег на руках у синей и красной стороны будет равное. Я даже не могу себе представить как такая простая вещь может быть не понятна, у тебя яблоко стоит в 1.65 раз дороже груши, но денег у тебя в 1.65 раз больше на яблоки, значит яблок и груш будет поровну, но ЛТХ яблок выше. Я не понимаю как это можно отрицать
-
Почему я не летаю на проекте?
Полетал в Прайм Тайм в составе 17 синих против 2 красных саплаем, могу с уверенностью сказать - это максимально уныло.
-
Почему я не летаю на проекте?
Опять подмена понятий, я не про страдание как таковое, я про то что объем страданий распределен не одинаково. Все заканчиваем, тут все занимаются одним, переворачивают слов наизнанку.
-
Предложения и пожелания
Есть простой принцип в бизнесе, где расходы, там и доходы и он работает, когда расходы в одном месте, а доходы в другом начинается перетягивание одеяла.
-
Предложения и пожелания
В текущей ситуации получается иначе, мне пофиг вернет он или нет, главное чтоб наштурмил, а потом пусть дохнет. Получается я им должен, а они мне нет, ну это не здоровая ситуация. Я их прикрыл, а все нафрамленное имим съела гибель моего пилота, и что дальше?
-
Почему я не летаю на проекте?
Так сделать можно, но тогда на F4 должно быть 3 противника в воздухе, а то придет какой нибудь дяденька.
-
Предложения и пожелания
Тогда зачем мне их прикрывать? Пусть наштурмуют сколько наштурмут и там же сдохнут, я то в плюсе.
-
Почему я не летаю на проекте?
Нейронка не должна выдавать плейнсет, она должна показать отклонения, дальше руками. Нейронка инструмент анализа, не составления плейнсета.
-
Почему я не летаю на проекте?
А какой в этом интерес?
-
Почему я не летаю на проекте?
Я бы сказал, что так ровнее Ишак на Иар Хурь на Макаку
-
Почему я не летаю на проекте?
Мы пытаемся сделать сервер на котором хочется летать. Конкретные предложения - загрузите в нейронку и поправьте всплески и провалы. Я не буду предлагать перенести самолёт X на позицию Y, это будет не на чем не основано и заклюют.
-
Почему я не летаю на проекте?
Kemnilov Ахиллес никогда не догонит черепаху. Muskat )))) Пока еду время есть
-
Почему я не летаю на проекте?
Zlodey. Попробую изложить основную идею, но перед этим: 1. На первом и втором этапе забываем про победу на карте и можно или нельзя ее достичь. 2. У вас нет других нас, у вас есть те кто есть, синие какие есть и красные какие есть. Будут другие лучше и краше, будут изменения. Теперь подходим к вопросу балансировки геймсета. 1. Этап. Нахождение точек равновесия между стронами в ключевых метриках, назовем это внешним равновесием. 1.1 Выровнить стороны по профиту и штрафам, причем не в моменте, а в динамике. Построить кривую профита, штрафа, текущего значения денег у стороны на балансе от времени. Убрать всплески и провалы, выходим на точку экономического равновесия между сторонами. 1.2. Выровнить стороны по метрикам интереса. Пример. Чего хочет истрибитель? Сбивать много, сбивать часто и не быть сбитым. Чего хочет штурм, уничтожать много наземки, уничтожать ее часто и не быть сбитым. Отсюда метрики K/D, GK/D, Time to kill .Можете придумать свои, я привел как идею, но они должны отражать ИНТЕРЕСЫ игрока. Выравниваем стороны по этим метрикам. Теперь у нас есть система координат экономическая и мотивационная и по ней стороны приведены в равновесие. 2. Этап. Достижение внутреннего равновесия. После пункта 1 будет дисбаланс внутри красной и синей системы, к примеру эта модификация стоит слишком много и она не эффективна, а вон та слишком дешева ее часто берут и она эффективна. Или к примеру после Ишака сразу пересаживаются на Миг пропуская Хурь и Р-40. На этом этапе вносим правки внутри красной или синей системы по принципу: Если что то изменили, значит где то надо скомпенсировать в обратную сторону, что бы не поехал баланс достигнутый в п.1. Если он поехал, значит скомпенисровали недостаточно или слишком сильно. Сюда входят такие моменты как: - Сколько нужно убить МиГов, прежде чем пересесть на Ишак - А вот Вася летает лучше Пети - А вот Толя хочет летать так, а Коля эдак - А вот Маша не хочет летать на саплае - А Даша вообще не летает, сидит в группе на карте и стрижет бабало 3.Этап. Сколько Провизии, ГСМ, Амуниции, очков дать/снять что бы сдвинуть фронт и т.п. и как считать что есть победа на карте. Когда у вас будут другие красные пилоты, которые в своем мастерстве начнут смещать равновесие из п.1, это будет означать изменение вводных и потребует корректировки для возвращения системы во внешнее равновесие. Сейчас равновесия в п.1 нет, а вы пытаетесь обсуждать п.2. Собственно в этом и основной посыл.