Vostochniy

https://il2-fl.ru/ru/stats/profile/22/0?gamerId=1581 Стрики посчитаны верно, не погибал, но есть две потерянные Лавки. "Налёт текущей жизни" и "Общий налёт" совпадают. А вот "Макс. налёт за жизнь" посчитан меньше, чем есть. Возможно до первой потери матчасти. Вроде по смыслу так быть не должно.

Те же заводы обычно и прикрывают в одиночку, а не в группе. Ибо пасти одиночную Жужу/Хенку группой вообще нецелесообразно. Опять же, даже группа, которая кроет завод, может линейщика не дождаться. А если ты состоишь в "результативной группе", которая работает по передку, а сам висишь над заводом, то смысла состоять в группе нет. Короче именно этот пункт вообще никак не ложится в голову, как логичный. Тем более штраф "за амортизацию" у нас и так есть. Смысла делать его прогрессирующим примерно ноль.

Видимо никак) Всех принудительно на передок, ибо нечего "просто так" летать.

Ну так прям бои и у нас идут до 3К. А Мессера и в реале летали высоко и спускались вниз, чтобы провести атаку и уйти. Так что именно в этом аспекте вообще не вижу расхождений с историчностью.

То есть прям все деньги отнимут и погоны снимут, если супостата не собью?)

А как же прикрытие заводов, например? Нет гарантии, что линейщик придёт именно на серверный, а не на южный. Вылет не без цели, но без результата. Нерационально за это увеличивать штраф.

Не сочтите флудом, но введение летающих ботов в любом виде - абсолютное зло, ИМХО.

https://il2-fl.ru/ru/stats/sortie/200949/0 Штука старательно отбивалась от моей Лавки и её стрелок слегка пострелял по своему же самолёту. Как итог в стате у товарища 1 групповая победа над штурмовиком (над самим собой). Как будто так быть не должно.

Он не лагает, нормальный это пинг. Сбивал его неоднократно без проблем. У меня самого вообще 250 пинг на Комбат Боксе и без проблем всё. Главное, чтобы стабильный был. И Нубчик тоже без проблем сбивается и в прицеле не прыгает. При том что у меня пинг 120 к его овер 200.

Вот в такой логике и есть ключевая ошибка и причина проблем! От тебя в первую очередь и зависит, вернёшься ты или нет. И от того, как организован вылет. Если видно, что на сервере синие охотники (а их по никам знают практически все), то, наверное, не надо вообще на Илах идти к цели. Особенно без эскорта. Хорошее решение ударить на Пешках с горизонта с той высоты, которую может обеспечить текущий наличный эскорт. Пара-тройка МиГов вполне в состоянии тупо не давать Мессерам заклимбиться выше условной трёшки. А пешкам, значит, надо подойти на 4-5 км и не начинать в последний момент "я промахнулся, буду пикировать". Если синие нарастили силы и эскорт говорит: "тут колом" - меняйте цель. Если синих в принципе больше или нет эскорта - надо партизанить. Крыть склады, мешать бить наши колонны, окольными путями самим на их склады. Отобьют территорию и фиг с ним. Потом будут силы - навалимся. А если условные Илы упёрлись, что они идут и всё - не надо идти с ними помирать по улюлюканье синих "мясо, мясоооо!!!" Это не проблемы сервера или плейнсета. Это проблемы Илов, которые сами решили убиться об цель и прокачать стрик синим ястребам - не надо им мешать. Сам с удовольствием хожу в эскорт к грамотным бобрам с другими ястребами, только случается такое редко. Ибо чаще доминирует мнение, что: "Нам надо вот ту цель прям щас закрыть. И не важно, что синих 10, а нас два Ила и Чайка. Надо и всё!" Не надо. Там все лягут и пойдут ныть про Фридрихи и кривой плейнсет. Как-то так это вижу. Только поэтому чаще и летаю один.

Что-то у тебя не то, подозреваю. При её включении разница сразу заметна прям без разъяснений.

За красных я так не сделаю, ибо в одиночку это невозможно в принципе. Нужна слётанная группа минимум из 4-х опытных ястребов. И то она никогда не покажет такую же результативность, как такая же опытная синяя группа охотников. Опять же, я так не хочу. И летать как я тоже не призываю. Я лишь показываю, что есть альтернатива и одному тоже можно. И варианты, как летать "не так, как я" и быть в шоколаде за красных тоже расписывал, как и другие товарищи выше. Плюс неоднократно было сказано, что соотношение по сбитым на проекте вообще не показатель и не залог победы ибо не Либерти. В настройках посмотри, перед быстрым вылетом. Там галку соответствующую надо поставить.

Как я понимаю, сервер задумывался в том числе про "жизнь и самолёт имеют ценность". Иначе будет Либерти. P.S. На своих "тараканов" в плане отношения к полётам не ссылаюсь, если что. Это отдельное вообще. Просто, КМК, посыл при создании сервера был именно в том, что сервак не про мясо вообще, где ценность только победа. Это тоже некорректно. Денис играет на победу и эту победу во многом организует. Он на самых горячих участках. Я всегда летаю с целью выжить, а всё остальное потом. Преимущественно летаю по тылам и ищу одиночек. Соответственно боестолкновений у нас вообще не равное количество.

А в компании 19 у него k/d 1,52 (за синих, ого!) и звание... Генерал-майор! О чём это говорит? О том, что k/d как сферический конь в вакууме ничего не показывает и не решает. Как и количество сбитых. Как и само по-себе количество уничтоженной наземки в стате отдельного пилота. На сервере рулит организация и побеждает более организованная команда. Точка. А уж что делать каждому конкретному пилоту на сервере - решать только ему. Играть на победу, на команду, на себя, на статистику, на выживание. Сервер это позволяет. И плейнсет это позволяет за обе команды.

Так я не нормальный красный) И это не достижение, а личное предпочтение и немножко больнотизм, который я никому не навязываю) А без фарма, ИМХО, не обойтись на подобном проекте. И на том же "Фронтовом небе" в Старичке он был, просто в иной форме. По-другому 99 процентов пилотов хоть как-то заставить ценить виртуальную жизнь невозможно.

Да не будет никогда ровной статистики по сбитым на проекте (любом). Никогда. Ибо это невозможно. А "не интересно" в 9 случаях из 10 либо от недостатка опыта, либо от непонимания, что на конкретном сервере делать. Так вижу.

Тогда отвечу, что делать красному ястребу с любым уровнем навыков, 2-3 часами после работы и не желающему летать на транспортах: 1) Дежурить над заводами или мостами-колоннами. Туда шастает много одиночек и шанс кого-нибудь перехватить и сбить высок. Нет звания? Для таких задач прекрасно подходит Харрикейн, он с рядового. А будешь младшим сержантом - дадут два ШВАК и два БС. 2) Колабиться с ударниками или танкистами. Заработок в группе очень высокий, в большой толпе новичку проще и почти всегда есть более опытные товарищи, которые подскажут. Для этого обязательно надо заходить в ТС. 3) Если обстановка позволяет, то цепляешь пару бомб и айда на мост-колонну. За вылет можно вернуться сержантом. Но когда на сервере синие охотники - это самый рискованный вариант. Первые два куда предпочтительней. С ястреба можно вообще не слазить и летать в удовольствие. А синие и красные истребительные составляющие уравнять и невозможно и неисторично. МиГ-3 с рядового очень жирно. А Ф-4 на полковнике делать нечего. Старлейский МиГ-3 с АМ-38 и старлейский Ф-4 - более чем балансно. А обычный МиГ вполне равен Ф-2.

Баланс в дисбалансе. Синие сбивали и будут сбивать больше. Так было и в Старичке, так будет и тут. На супер-популярном в старом Ил-2 "Фронтовом небе" были те же самые разговоры о там, что у синих всегда сильнее "истребительная составляющая", а у красных "штурмовая". И противоречий в этом нет. За синих всегда будет больше ястребов, даже элементарно по тому, что охотиться на Мессерах и Фоках банально проще. Сервер не про догфайт. И перевес в сбитых вообще ничего не даёт. Равенство в количестве сбитых возможно только на Берлогах-Либертях или на проектах про Англо-Американские ТВД. P.S. При этом данный факт не означает, что за красных нельзя летать чистым истребителем и быть в плюсе. Всё зависит от твоих навыков и целей.

У меня да. Я и не скрываю. Но про видимость наблюдение описал.

За три крайние войны меня истребители сбивали 0 раз) В прозапрошлую 0 потерь, в прошлую 1 смерть (разбил Лавку из-за лага на посадке). В эту пока тьфу-тьфу. Я за других не отвечаю, я за себя только говорю.

А зачем мне рисковать и встречать на подходе, если вернее, когда противник над целью, подсвечен высотками и я сразу знаю количество атакующих?

Взгляд красного ястреба-одиночки играющего в "выживалку". Что меня привлекает на проекте и почему летаю именно здесь (по порядку важности): 1) Фулреал; 2) Сервер работает 24/7; 3) Есть красивая и точная статистика; 4) Есть воздушные цели; 5) Нет ботов; 6) Есть возможность качаться вообще не слазя с истребителя и занимаясь свободной охотой; 7) Лёгкая и ненапряжная система прокачки, если ценишь виртуальную жизнь. Уйду если: 1) Сервер перейдёт в ивентовый режим; 2) Исчезнет воздушный противник; 3) Появятся боты; 4) Система изменится так, что нельзя будет летать только на истребителе.

Перестал верить, что дело только в настройках монитора, после того, как несколько месяцев назад не смог убедить батю (ему 63), что на монике есть более темный "битый" пиксель. Вот не видит он его в упор. А я вижу. На любых фонах. P.S. Коны вижу с 8-9 км на фоне земли. За пару квадратов истребительный кон в небе как правило без проблем. Графика вся на ультра, настройки моника "как глазу приятно", сторонних прог нет. Но дальность обнаружения может варьироваться от освещенности на карте и расположения солнца относительно цели.

Это лучшие "живые" (по текущему стрику) пилоты, которые заходили на сервер в крайние сутки.

Как будто бы выглядит всё красиво. Единственное несуразно про жёлтый и красный шеврон за транспортные вылеты. Эти нашивки выдавались получившим лёгкое и тяжёлое ранение (за какое жёлтая, а за какое красная - не помню). Лучше их убрать, я думаю.