72AG_Buzoter

30% от максимальной?

Вопрос: надо бомбить Дурыкино или оно и так отойдет красной стороне вместе с двумя пробитыми оборотами?

Действительно, мне они особо не мешают и у меня нет такой проблемы. Но это потому, что сквад может за себя постоять в большинстве случаев не взирая на преимущество синих. Ту ведь спор о другом - основная проблема в том, что сервер не наполнен, и с этим надо что-то делать так или иначе. Не будет движа - не будет сервера, а только 72я геймплей не сделает. Я уже писал не раз, что можно попробовать сделать сервер двухрежимным, чтобы большую часть времени на нем было комфортно летать даже новичкам и периодические войны на сильнейшего по всем правилам - будет и нашим и вашим (возможно). Ну или надо как хитро все сбалансировать, потому, что правильно мы рассуждаем или нет, но народ голосует ногами. Если людей нет, то мы не правы. Даже на примере TAWa - полеты на TAWе это работа, и нифига не удовольствие. А полеты на Либерти - это удовольствие. Возможно ли это совместить в принципе? Вот вообще не уверен. И если так, то возможно действительно оправдано разделять работа/развлечение. Причем две трети полетушки и развлечение, одна - работа (война как на Таве с грамотами, номинациями и наградами).

Можно совсем уж исторично сделать - условиться, что стороны - это реальные полки, которые летали на данном ТВД, но только для синей стороны выбирать полки с эмилями, а для красной с мигами. Так же можно делать их ротацию и таким образом гибко менять плейнсеты.

Судя по спорам в этой ветке мне кажется, что основная претензия это - отсутствие баланса. В итоге красным истребителям летать напряжно и они уходят. Сапплай - это просто следствие этого, а не причина. Т.е. первое, что надо сделать - это начать тонкую балансировку. Сделать подороже Ф4 и подешевле - Мига и так далее. Сдвинуть сроки появления фридрихов вправо (если красных нельзя сдвигать влево потому что неисторично, то синих вполне можно вправо - ну не перевооружили ещё). Может быть нейронки подключить для анализа. Главное менять понемногу и смотреть за реакцией.

На самом деле это решаемая проблема - разойтись по каналам звеньями или парами, а на всю группу назначить кнопку. Но для этого тоже нужно соблюдать правила, а это не нравится. Все любят только пиу-пиу и пожаловаться.

Хорош бы чтобы танк не возвращался обязательно на базу, а мог, доехав, например до недействующего аэродрома или НП разбить там лагерь, и остаться там на "ночевку". А на следующей карте стартануть оттуда. А заправляться и пополнять БК можно от колонны противника - подъехал на 100 метров и танк начал заправляться, заправился, поехал дальше. И вернуться можно если что. Вот это будет интересно - можно сделать глубокие танковые прорывы в течение нескольких карт и охоту на них авиацией.

Не так понял вопрос сорри. Жаль, что на форуме нет редактирования сообщений.

Ну я не знаю. Чтобы этому научиться люди летают годами. Самый быстрый путь - податься в сквад, где научат, расскажут и поддержат. Если ты готов прилежно учиться, выслушивать недовольство командиров, соблюдать дисциплину, сдавать зачеты и т.п. то с нуля за пару лет научишься. Может быстрее. Но не факт. Контакты вдали выглядят крупнее чем обычно (жирные точки). Вблизи ничего не меняется.

Победа имеет ценность, если ты выжил. Поэтому противоречий нет - побеждай не умирая и фармить не придется.

Фармить - это необходимо зло, уже писали. Без него сервер теряет смысл. На 23 як нафармить не так уж сложно, а дальше просто берегите матчасть и пользуйтесь благами, которые никакой другой сервер из доступных не предоставляет. И, кстати, сквадовская касса этот недостаток частично сгладит. Можно конечно

Интерес на этом сервере в том, что жизнь и самолёт имеют ценность, из этого проистекают и недостатки - как то необходимость летать осторожно либо фармить. Если давать самолёты кому какие хочется, то сервер превратится даже не в Либерти, а в Финниш, и кому, спрашивается, это надо? Чтобы тут летать надо перестраиваться на сейфовую либо групповую тактику, а если не готов - то нечего тут делать.

Кстати, по поводу инструкций - их можно пропускать через ЛЛМ типа Гемини - на удивление они умеют очень доступно передавать смысл сложных вещей.

Привлекает потенциальная возможность роста проекта до уровня TAW и пока я буду видеть эту тенденцию я буду за него топить. На мой взгляд хорошо реализована штурмовая часть - целей много, они достаточно разнообразны, наглядно видны результаты твоей работы - разбил оборону - подвинулась линия фронта, выбил аэродром - с него больше не летают, разбомбил приграничный НП - забрал территорию. Нравится, что есть ценность жизни и самолёта - благодаря этому летают в тактику, а не в берлогу. Из недостатков - относительно сложная экономика и механика, из-за чего в нее трудно быстро въехать новичкам. Да, есть инструкции, но когда русский человек их читал? Да и без того голова забита информацией. Поэтому надо как-то упрощать интерфейс или делать его более интуитивно понятным. Так же надо обязательно добавить в интерфейсы веб-ссылки на соответствующие разделы инструкции. Из наиболее важного, чего бы хотелось - это сквады и всё что с ними связано. Это ключевой элемент, потому, что на мой взгляд, если не удастся привлечь сквады то проект останется на уровне Финиша. Отсюда и требования к гаражу, кассе сквада, хардкору (прочность танков, видимость и т.п.), войнам на победителя, грамотам, номинациям и т.п. а так же пожелания к двухрежимности проекта: упрощённый тренировочно-развлекательный/полный хардкор, гамбургский счёт.

Об этом даже речи идти не может - ни одного сквада тут не будет в таком случае. Усиленной видимости нет даже на Берлоге и прочих либертях. Учитесь осматриваться, настройте графику и монитор. Дефолтной видимости достаточно, чтобы видеть всё, что происходит вокруг на дистанции 10-20 км. Если этого мало, то уже ничего не поможет.

Разработчики теперь не просто банда, а уважаемая организация. Этот статус надо поддерживать и не опускаться до пренебрежения, даже если отдельные персоналии ведут себя неадекватно.

Однозначно

С видимостью реально мимо. Во-первых - причин "плохой видимости" может быть много. Начиная от неправильно выбранного разрешения, заканчивая элементарным отсутствием навыка осматриваться. Во-вторых разработчики ФЛ ну никак не могут на нее повлиять - это проблема самого движка. Да и что считать плохой видимостью? Например я вижу контакты до 25 км на фоне неба и до 10 на фоне земли. Куда уже больше то? С видимостью реально мимо. Во-первых - причин "плохой видимости" может быть много. Начиная от неправильно выбранного разрешения, заканчивая элементарным отсутствием навыка осматриваться. Во-вторых разработчики ФЛ ну никак не могут на нее повлиять - это проблема самого движка. Да и что считать плохой видимостью? Например я вижу контакты до 25 км на фоне неба и до 10 на фоне земли. Куда уже больше то?

Нет, оплату тут упоминать не уместно. Уважение - это долгосрочное вложение. И конечно я не себя имел в виду. Просто, как говорится: не давай повода ищущим повода.

И еще сделать кассу сквада - чтобы можно было настроить или процент отчислений от прибыли каждого пилота или возможность взносов от участников сквада или и то и другое - эта мера как раз позволит сгладить разницу между игроками в матчасти и облегчит планирование групповых вылетов.

ИМХО ветер добавляет непредсказуемости и от этого разочарования (пилот покидал бомбы, не попал и махнул рукой - фигня этот ваш ФЛ). То есть, для реальной "войны" это оправдано, для повседневных полетов, я бы сказал - нет. И пять таки тут возвращаюсь к идее "Гамбургского счета". В чем смысл: в обычном режиме сервер функционирует в на 20% условно облегченных условиях (тот же ветер, погода, ночь и так далее), хотя это дискуссионный вопрос. А раз в три месяца+- объявляется война на победителя - со сквадами, наградами, грамотами, номинациями (кто убил больше танком, кто самолетов, кто принес наибольшую пользу своей стороне и так далее). Конечно для этого обязательно нужны сквады. И вот тогда сервер может вообще на другой уровень выйти, может даже междунароный (и тут Остапа понесло).

Обнуление же было в начале на ТАВе - не взлетело: народ начал разбегаться

Ветер бы я уменьшил раза в два в среднем.

Возможности есть согласен, но нет блин баланса между наградой и превозмоганием. Во мне кажется хорошей идея давать больше за сложные цели - это может замотивировать. Кормиться то можно по разному, можно часами пасти транспортники. Но это не работа для истребителя. Истребителю нужна борьба и драйв и при этом не улетать в минуса. Ну в общем, прекращаю спор. Просто часто слышу эту претензию, поэтому озвучил.

Не согласен. С какой стати игнорировать истребителей? Истребители это большая часть комьюнити. Для них тоже должен быть интерес, а не только превозмогание.