Matpocob

Синьоры! А реально вообще сделать на сервере транспортный вариант He-111H-6/H-16? Немцы их активно юзали на Восточном фронте начиная с зимы 41-го (особенно массово под Сталинградом и Демянском). Создавались целые транспортные группы (KGr.z.b.V.) для снабжения "котлов". Возили провизию, БК и топливо - всё прямо как у нас на сервере. Матчасть: Стандартная нагрузка была 1500–2000 кг, в перегруз перли до 2500–3000 кг. 200-литровые бочки внутрь не лезли, поэтому топливо возили 20-литровыми канистрами (по 80-100 штук) + ставили в бомбоотсек стационарный бак (Zusatzkraftstoffbehälter) на 835 литров. Для сервера это идеальный и исторически достоверный вариант «транспортника для тех, у кого нет Тётки»: - Топливо: Доп. бак (835 л / 620 кг) + канистры в фюзеляж (2000 л / 1800 кг). Итого: 2835 литров груза (вес около 2420 кг). - Провизия/БК: Мелкие ящики в бомбоотсек и вдоль бортов. Теже 2300 кг. Если получится прикрутить логику "Тёткиного" ящика весом 2300-2400 кг к Хейнкелю - получим полноценную рабочую лошадку. Можно назвать их в реестре He-111H-6 Ammo / Prov / Fuel и пустить в дело. Знаю, знаю. Можно и сейчас просто перелететь груженым "под завязку", но система за это ничего не дает (только слизывает амортизацию), а по факту я за рейс перебрасываю и саму машину, и гору полезного груза на пределе возможностей. Хочется делать это "легально" и получать транспортный бонус. Самолет такой был, применялся именно так, и в игре он есть. Что скажете?

Закон Каннингема работает как часы ;)

Саш, извини, долго не отвечал - срался по скайпу с инженерами из Space-X, чувствую, опять они очередную ракету спалят к чертям на старте, ничерта слушать не хотят. Упёрлись вместе с Юрой Лозой в его теорию и хоть ты тресни. Илон этот ещё со своим: "Да что ты понимаешь? Мы уже двадцать лет этой херней занимаемся, а ты кто?". В общем, день дурацкий, НАСА опять спутник в Тихом океане потеряли... вся телеметрия по-бороде, ничерта в логи не попало...короче завал. Да, к чему я это: ну чего ты сразу брови насупил? Я смотрю, на этой "новой экономике" не только кошельки у пилотов, но и нервы у разработчиков стали тоньше (ну, я тоже вреднющщий, спору нет). Смотри: вот заходит MDA, отвечает просто, по существу, без лишних ребусов. С ним мне даже юморить не приходится, чтобы узнать что-то полезное для всех нас. А с тобой только попытаешься шутеечку затравить для подколу, про тот же "босяцкий гоп-стоп по хлебу", как ты уже готовишься «юморить по-своему» в личном общении. Звучит, честно говоря, как приглашение на расстрел через бан, а не как конструктивный диалог (а мне этих проблем кудой? Ну вот.). Давай мировую. Зачем нам этот оффтоп и выяснение, чья кривая кода прямее? Мы тут все в этой песочнице вместе вроде, песок уже во всех местах, удобных и не очень. Я за онлайн переживаю, ты - за математику проекта, чтобы мы жирком не заплывали. Но тока гляди: если мои прогнозы сбудутся - это не "учёба кодингу", а взгляд со стороны пользователя вашего продукта. Я еще как Ленин буду с протянутой рукой стоять и кричать: "Ага! А я же говорил!" Так что выдыхай. Сердитый разработчик - это плохой признак для экономики сервера. Предлагаю вернуться к теме предложений и пожеланий, пока мы тут окончательно в "плоском юморе" не утонули от оффтопа.

Пилоты постоянно забывают, что транспортные самолеты - это платное DLC, которое есть не у всех. Не спорю, просто делюсь фактами. Я понимаю, что это не реконструкция (однако определенной атмосферы вы придерживаетесь). И если вам показалось, что мое предложение "за халяву", то это не так, оно про иное. Есть следующий факт, например: Согласно приказу (НКО №0299) от 19 августа 1941 года летчикам полагались выплаты за боевые вылеты: - Истребители: за каждые 3 боевых вылета с уничтожением самолета противника (или за 15–25 вылетов без побед, но с выполнением задачи) полагалась премия. - Штурмовики и бомбардировщики: здесь "налет" ценился выше из-за риска. За 10 боевых вылетов летчик получал 1000 рублей. - Разведка: удачный вылет с фотографированием позиций врага также оплачивался отдельно. Налет часов напрямую влиял на качество еды. Существовал «Норма №5» (Летный паек), который был значительно богаче общевойскового: - В него входили шоколад, сгущенное молоко, мясо высшего сорта и сливочное масло. - Летчики, имеющие большой налет и находящиеся в строю, получали усиленное питание для поддержания физической формы (перегрузки и высотное кислородное голодание сильно изматывали организм). Налет часов был необходим для получения звания «Пилот 1-го класса» или «2-го класса». Это не просто престиж, а: - Увеличение должностного оклада. - Право на управление более сложной техникой (двухмоторными самолетами, ночными истребителями). - Приоритет при назначении на должность командира звена или эскадрильи. Это я к чему, результативный вылет может быть и без уничтожения целей или самолетов противника. Я не прошу платить за "просто покатался" (такой вылет я думаю можно отсеить просто проанализировав сам полет, да понятия не имею, что именно возвращает вам игра в логи, но если вы уже реализовали историю маршрута для "премов", то как минимум летунов у края карты явно отследить систему можно обучить)! Риск оплачивался и учитывался в реальной жизни на фронте, почему не прикрутить это к вашей сложной модели расчета поощрений и штрафов? Риск есть в каждом вылете, вот я подумал, что это можно использовать. О ваших планах с наградами пока известно мало, может это как-то будет учтено там в будущем. Иначе, если вам эта идея неинтересна - ну, на нет и суда нет.

Слушай, ты чего так завелся? Я же не меряться проектами пришел и уж точно не учить тебя кодить - видно же, что махина серьезная. Я просто проявил интерес к математике проекта, причём с юмором. Если не хочешь делиться - твоё право, я без претензий. Но зачем на меня чужих "отнимателей" проецировать? В любом случае, за первую часть спасибо, было любопытно. Захочешь скинуть остальное архивом - гляну с удовольствием, нет - так нет. Не делай себе нервов, тебе еще будет куда их тратить.

Личная вредность или боишься, что я пытаюсь у тебя хлеб отнять? Вдруг мелочевку какую найду, свежим взглядом. Что ж вы нелюдимые такие тут все? Ну как знаешь.

Вот спасибо, а ту часть, которая за поощрения отвечает, пожалуешь? Обещаю, что это без подвоха, а лишь для общего понимания математики, ты же знаешь я немного люблю цифры...

Если кому-то интересно будет целенаправленно заниматься подобным, предлагаю их не осуждать за это, самосатисфакция - дело интимное. Почему-то все время пилоты забывают, что транспорт есть не у всех. Предложение по прозрачности механик: Предлагаю развернуто поделиться с общественностью формулами, которые используются при расчете статистических штрафов и вознаграждений. Публикация этих данных (математики начислений в статистике и экономике) необходима, чтобы полностью развеять любые слухи, кривотолки и недопонимания относительно «манипуляций» с цифрами. Когда игроки четко понимают, за что именно списываются ресурсы или начисляются баллы, это снимает лишние споры и повышает доверие к системе со стороны комьюнити.

Если муха не садится на потолок с полубочки, попробуем вытянуть её посадку на полупетле... Предложение по начислению опыта за налет и RTB Предлагаю пересмотреть систему начисления очков опыта (exp) и добавить вознаграждение за налет часов и успешное возвращение на аэродром. Имеем: Сейчас прогресс пилота привязан исключительно к уничтожению целей. При этом выполнение задач по патрулированию, разведке или прикрытию, если они не закончились огневым контактом, фактически штрафует игрока. Пилот тратит время, топливо и ресурс (амортизацию) техники, но не получает никакого профита в статистику. Управление самолетом - это тоже работа, требующая концентрации и времени, а вознаграждения за это нет, как и за риски связанные с ней. Если проанализировать профили активных игроков, виден перекос между временем в воздухе и фактическим начислением очков за выполненную работу. Что предлагаю: +XP за летное время: Фиксированное количество опыта за каждые 5-10 минут в воздухе (по факту посадки на своей стороне). Можно задействовать множители: х2.0 за время над территорией противника, х3.0 вблизи стратегических объектов или в зоне воздушного боя (если технически есть возможно отслеживать такое событие). +XP за успешную посадку (RTB): Бонус за успешный возврат техники (если вылет длился не менее 10 минут) даже поврежденной, даже аварийный. Это сбалансирует экономику (компенсация за топливо/амортизацию) и даст мотивацию тем, кто выполняет задачи, а не только охотится за фрагами. Это повысит ценность виртуальной жизни и мотивирует возвращаться в небо даже после серии неудач. Просьба рассмотреть возможность реализации.

О, ну вот и долгожданный честный ответ. Спасибо за прямоту! Сообщение, которое стоит всего этого треда и единственное, которое способно было пролить свет во тьму этого детского хохота и улюлюканья. Золото!

Смотрю, в теме начался вечер юмора. Это хороший признак - когда аргументы заканчиваются, всегда начинаются шутки для отвода глаз. Про "нужное русло" и "дергающиеся прицелы" - это мощно. Но я не разработчик игры, а игрок. И как игрок, я указываю на конкретный баг в логике вашего сервера. Если конвертация одного параметра в коде (кг в литры) для вас по сложности сравнима с правкой кода бомбового прицела в самом движке Ил-2 - то у меня плохие новости для ваших кодеров. Насчет температуры: в ТТХ Han-а указаны стандартные значения для авиабензинов тех лет. Если вы решите добавить термодинамику - я только "за", но для начала научитесь отличать массу от объема. Это база начальной школы, а не "следующая стадия развития". Сначала вы публично признаётесь в своей несостоятельности, заявив, что вам плевать на неправильную работу механики, а потом пытаетесь отшутиться, что это неважно? На вашей совести, это я не лечу. В общем, смех - это здорово, но математика от него не меняется. Сизифов труд, бросать по свиньям бисер.

Если люди не знают героя, им тем более нельзя врать в деталях, иначе эта ложь станет для них "правдой". Касса никогда не оправдает халтуру. Великие фильмы - вроде "В бой идут одни старики" или "Хроники пикирующего бомбардировщика" - и кассу собирали, и в деталях были душевны. Я убежден, что "завышенные ожидания" - это нормальное желание видеть достойный продукт, а не под пиво прогуляться туда, где "пипл схавает, а детали - это якобы для зануд". Слава главному, что гений Андрея Шальопы собрал талантливейших людей и продолжает творить настоящее чудо. И он таки доказал, что можно снять кино "для всех", не жертвуя ни одной "заклепкой" и сохранив душу. А остальное - шелуха и пыль, как у Никитки М. с его комиксами о чём попало. Уважение к истории начинается с честности перед зрителем. За бабки, коммерцию, "свиней накормить" это всё "у земли", а я хочу, чтобы меня пронизывало и трясло, да так, чтоб аж слезы из глаз. С "Панфиловцами" они так и сделали и этот фильм точно будет еще долго сидеть в памяти у каждого, совершенно не важно знал он до просмотра историю или нет. А "заклёпки" как я раньше и говорил - это мой локальный аутентичный фетишизм. Талантливые люди знают как нажать на струны души и достучаться до каждого зрителя, чтобы он почувствовал к себе прикосновение искусства...

Аршавин - то, конечно, сильный аргумэнт, куда мне спорыть, но говорил он за футбол. Тут я таки не эксперт, не специалист и даже любитель с натяжкой за уши: не та высотность... не те обороты. А в кино "ожидания" - то и есть качество продукта. Если вместо самолёта эпохи нам покажут фанэру, то таки атмосфера скиснет, как молоко на спеке, даже для того, хто от авиации далек, как я от вашего футболу. Положа руку на сердце - я точно говорю, без шуток. А по мне, так уважение к герою начинается с мельчайшей "заклепки". Ну или шо, или я таки не прав? Ну?

Стоило бы тебе слово в слово так ответить на мой первый вопрос о конвертации топлива, и на этом бы мой интерес угас. Я свою задачу выполнил: цифры и ссылки на ТТХ привел, реальные потери в логистике показал. Кому надо - тот прочитает и сделает выводы. А там, глядишь, у вас задачи высокого приоритета решатся, и вы, возможно, повторно споткнетесь об эту "пустяковую" тему. Оставим это для истории - игрокам бывает дюже интересно, что админ колдует за кулисами. По топливу, значит, утрясли, уже отличненько. Ты главное не принимай всё так близко к сердцу. В конце концов, математики всё равно "нобелевку" не получают. Ну и это, удачи в колдовстве. Пойду банку спирта опрокину за тех, кто с вылета не вернется, потому что ему... кста-а-а-ати. Ты смотрел "SAS: Неизвестные герои (SAS: Rogue Heroes)"? Сериал свежак - просто огнищще! Умоляю глянь хоть первую серию, будешь смеяться от души, досмотри до момента, когда британская колонна снабжения останавливается в пустыне, не доехав до Тобрука.

Ну давай на "ты", раз на то пошло, но давай тогда "по-дружески" держать себя в руках, хотя бы для вида. Математика - это хорошо, но давай добавим в неё логику игрового процесса. Твой расчет 2300 кг -> 3026 л -> 2300 кг был бы верным, если бы истребители на аэродроме заправлялись в килограммах. Но в том-то и фокус: игрок в меню заправки видит ЛИТРЫ. Смотри, где у тебя "дыра" в бухгалтерии: 1). Согласно официальным ТТХ игры, например бак Bf 109 F-4 вмещает 400 литров, которые весят 304 кг. 2). По твоей системе "1 к 1", когда игрок заливает эти 400 литров, склад пустеет на 400 кг. 3). Хотя по физике Han-а склад должен был опустеть всего на 304 кг. Итог: Ты списываешь со склада на 96 кг больше, чем самолет реально потребил. И когда я привожу тебе 2300 кг груза, я привожу 3026 литров "еды" для Мессершмиттов (то есть заправку для 7.5 самолетов). А по твоей системе "1 к 1" этих денег/ресурсов хватает только на 5.7 самолетов. Разницу в 1.8 заправленных истребителя ты куда дел? На ядерном уровне рассчитывать не надо, достаточно уровня 5-го класса: если ты списываешь литры как килограммы, ты просто завышаешь расход аэродрома на 0,25-0,3. Так что да, "так не пойдет". Нужно привести списание топлива в соответствие с ТТХ игры. Быть токсичным несложно, попробуй вдумчиво прочитать, что я тебе пишу и пойми наконец, что пишу это я лишь для того, чтобы получилось исправить ОЧЕВИДНУЮ ошибку (читай упрощение), а не для того, чтобы кого-то упрекнуть.

3 026 литра при плотности 0,76 кг/л

И плотность учитывается и с ФМ всё серьезно,а не на глаз ... еще со времен "Штурмовика" в котором я буквально занимался q-tim сборкой ФМ в buttons для модов (если тебе о чем-то это вообще говорит). Гипотеза о "У них вся бухгалтерия в килограммах" посыпалась, вот тебе данные "сверху", как ты просил. Это цифры от Han’а - исполнительного продюсера всей серии. Если даже глава проекта закладывает в ТТХ плотность 0.76 (для немцев) и 0,72 (для союзников). Как бы я тебе не нравился лично, но против математики дизлайки не работают. Схема "упрощенного кода", где л=кг топлива, буквально означает: Ju-52 недовоз 726 литров топлива за каждый рейс. Груз: 2300 Ли-2 недовоз 855 литров топлива за каждый рейс. Груз: 2200 C-47 недовоз 900 литров топлива за каждый рейс. Груз: 2315 Это просто факты, ничего более. Разработчики игры строго и чесно делят топливо на литры и килограммы. Желаю рано или поздно к этому прийти и разработчикам сервера. Источник: https://forum.il2sturmovik.com/topic/25993-aircraft-flight-and-technical-specifications-and-operational-details/

Люблю и художественное кино, но раз оно про документальные события, то документалистика в такой истории уж точно не последнее дело, верно? Ведь в деталях и кроется то самое уважение к эпохе. Когда "шкурка" самолёта совпадает с реальностью, магия кино работает в сто раз сильнее - ты веришь, что именно этот проклятый "мессер" видел в прицеле Як Лилии. Это как в хорошем костюмированном фильме: пуговицы на мундире должны быть того полка, о котором речь, иначе это уже маскарад, а не дань памяти.

Теперь всё встало на свои места. Спасибо, это и был мой изначальный вопрос! Получается, "топливо" на сервере - это просто абстрактные килограммы "груза", которые при разгрузке превращаются в такие же абстрактные единицы на складе. Моя "потеря" была лишь в том, что я, наивный, пытался привязать игровую логистику к физике заправки реального самолета. Если для сервера 2300 кг бензина = 2300 кг патронов, тоесть просто число в базе данных, то вопросов к конвертации больше нет. Вопросов к реализму такой модели, конечно, масса, но "упрощенный код" всё объясняет. Мсье профессиональный дизлуйк-менеджер на общественных началах, прежде чем отправлять меня к разработчикам игры, вникни в суть беседы. Мы тут обсуждаем не ФМ и не то, как самолет машет крыльями, а логистику конкретного сервера. Разработчики игры дали нам литры в меню, а разработчик сервера - килограммы в экономике. Я пытался выяснить, как эти две сущности дружат между собой. Выяснил: никак. Они просто живут в параллельных вселенных. Так что "предъявы" тут нет - есть констатация факта: мы возим массу, а заправляем объем, и где-то между ними физика вышла из чата покурить. На этом суть вопроса окончательно себя исчерпала, пока ты целился куда мне влепить еще один свой кретический дизлойс. Саечка ать.

Фильм в любом случае будет отличным, те кто сняли "28 Панфиловцев" иначе и не могут. Я чувствую, знаю - будет мощно. А то, что мы с Ханко тут про "шкурки" развели поболтушки - это наш локальный аутентичный аутизм. Мы понимаем, что для кино нужен образ, но глаз заклепочника всё равно ищет историческую правду в каждом пикселе. Реконструкция - это отдельная стихия, тут такое сечение нерва иногда нужно, я вам словами и не передам ))

Понял вас. Приоритеты расставлены, сигналы приняты. Раз "всё в кг" и точка, то вопрос с игровой условностью плотности топлива = 1.0 закрыт - разрыв в 800-900 единиц ресурса при каждой разгрузке официально признан несущественным на фоне более важных дел. Занёс в чек-лист. Искренне рад, что вы "очень цените" моё время - это взаимно. Не смею больше отвлекать вас от приоритетных задач своим "флудом". Спасибо за оперативное разъяснение политики партии. Козыряю и расшаркиваюсь затаив дыхание, пока вы отходите и садитесь в самый длинный лимузин, который мне доводилось видеть в своей жизни.

Ну что ж, поздравляю всех причастных! Мы официально совершили прорыв в химии: синтезировали топливо с плотностью 1.0. Теперь наш "бензин" не горит, а, судя по весу, просто забивается в цилиндры молотком. А если без шуток, то, анализируя характер ответов, ловишь стойкое ощущение: те, кто старается вам помогать, находя огрехи и неточности, вызывают у некоторых из вас лишь раздражение и насмешку. Хочется напомнить, что я трачу на эти "душные" посты своё свободное время не просто так, а с искренним желанием помочь. Проект с потенциалом, и хочется, чтобы в нем всё работало как швейцарские часы (или хотя бы как немецкий мотор). Когда люди тратят время на расчеты и зарываются в матчасть ради общей пользы, "хохочущие смайлики" в ответ, мягко говоря, демотивируют. Если я попусту трачу ваше и своё время, заставляя вас испытывать дискомфорт от чтения моих сообщений - честно скажите, что моё участие в жизни вашего форума вас не устраивает, и я исчезну ровно так же, как и появился. И не нужно будет меня затыкать внезапно изменившимися условиями классификации оффтопа в те моменты, когда я прикасаюсь к темам, которые вам обсуждать "неудобненько"

Вы задаете вопрос: "Чего не хватает именно мне?", сводя всё к доступности самолетов для моего звания. Но дело вовсе не во мне. Дело в том, что на вашем сервере становится не во что играть. Вопрос не в моем кармане и не в том, на чем летаю лично я. Я могу летать на Хе-111 хоть до 1945 года, дело в принципе, который вы транслируете. Переход на обсуждение моего личного прогресса - это попытка за деревьями не увидеть леса. Когда Kirilius83 задается вопросом: "А нужны ли тут одиночки?", он озвучивает приговор онлайну. Одиночки - это не "массовка", это живая кровь сервера. Ваша экономика сейчас настроена так, что она не мотивирует одиночку воевать, она просто выкидывает его на обочину с нулем в кармане. Напомню, что при текущем балансе сторон (35 на 82) истребитель синих находится в перманентном меньшинстве. Его будут сбивать, он будет прыгать. А учитывая, что "потеря связи с сервером", "очередно отвал коммандера" приравнивается к плену или "пропал без вести", периодически у пилота нет даже технической возможности дотянуть подбитую машину - результат в логах будет тем же. Ваша система наказывает за сопротивление в безнадежной ситуации так же строго, как за возврат "на честном слове и одном крыле" как в известном кавере Утёсова. Каким должен быть прогресс? Он должен быть таким, чтобы после жаркого боя и гибели у пилота было желание нажать "В полет", а не чувство, что он только что проиграл квартиру в казино. Вы строите элитарный клуб для 80 человек, которые "умеют в команду", но забываете, что без "массовки" ваш сервер превратится в пустой склад, где командные игроки будут возить грузы друг другу, потому что воевать станет просто не с кем. Ваша рентабельность побеждает игру, и это мой главный фидбэк. ПыСы: были в истории Ил-2 сервера жестче жесткого и знаете что их все объединяет? Игроки разошлись и сервера позакрывали, остались только в воспоминаниях старых пилотов. Я уверен Вам известна судьба АДВ, ВЗФ, "Нульвара"? Вы понимаете почему именно Вас я это напоминаю? (отвечать не нужно, для проекта важно только, чтобы Вы для себя это отметили). Раз это обсуждение оперативно классифицируется администрацией форума как оффтоп (за который к слову красных не останавливают), я принимаю ваши управляющие сигналы и более тут о этой проблеме писать не стану.

Друже, ты сам наступил на главную граблю! Ты пишешь: "в меню заправки в литрах". Вот в этом-то и вся соль! Давай на пальцах (бухгалтерия для тех, кому лень смотреть в игру): 1). Приход: Я привез 2300 кг (это по докам самолета). Если сервер запишет на баланс склада просто число 2300, он будет считать это «единицами ресурса». 2). Расход: Пилот в меню заправки (где, как ты верно заметил, стоят литры) выбирает залить в баки 400 литров. 3). Итог: Если сервер вычтет из 2300 «единиц» склада 400 «единиц» литров - поздравляю, мы только что уравняли плотность бензина с плотностью воды (1.0). Но физика говорит нам, что 400 литров бензина весят всего около 288–300 кг. Получается парадокс: со склада списали "400 штук", а самолет потяжелел всего на 300 кг. Куда делись еще 100 кг веса в бухгалтерии? Если система не делает конвертацию кг <- -> л при разгрузке/загрузке, то мы либо возим "воздух", либо каждый вылет теряем по 25-30% эффективности логистики. Вот я и пытаюсь выяснить у разрабов: их "виртуальная бочка" на филде живет по законам физики или по законам упрощенного кода?

Безусловно, цифры в логах не врут - с точки зрения складского учета Ефрейтор Бронн глубоко убыточен. Но здесь и кроется фундаментальное противоречие, которое вызывает у нас фидбэк. Вопрос "И что?" - это, пожалуй, самый точный маркер текущей философии сервера. Мы смотрим на ситуацию с разных сторон кабины: вы - как разработчик на баланс материальных средств, мы - как игроки на симуляцию боевых действий. Ваша математика сейчас такова, что если пилот в атаке забирает вражеский штурмовик ценой своей жизни - в реалиях войны это самопожертвование и подвиг, а в рамках данной модели - это просто "нерентабельность" и -208 рублей. Система не видит разницы между боевой потерей и дорожным происшествием: даже если тебя по ошибке сбил свой, вы оба платите штраф, как виновники ДТП на парковке (было, помните?). По сути, на сервере негласно введен "налог на отвагу". Поскольку риск стал самым дорогим и неокупаемым ресурсом, активные бойцы, создающие тот самый "онлайн" на передовой, неизбежно выдавливаются "к стенке". В плюсе же остаются те, кто выбрал тактику экономического выживания в глубоком тылу, но даже их начнут гонять в тылу, когда истребители перестанут взлетать. Жаль, если проект превратится в образцово-показательную штрафстоянку с идеальным балансом материалов, но без живых воздушных боев. Это все закончится тем, что вы получите ПвЕ проект в котором 100 пилотов из 100 будут летать за красных и безнаказанно крабить наземку, которой дополнительно порезали эффективность ПВО. Обезьянка бьёт тарелками нарочито громко, повышая ритмику. Камера плавно наезжает и становится видно, как она расплывается в хищной улыбке и прищуривает глаза. Облизывает губы и подмигивает зрителям. Музыка затихает, и слышно, как метроном добивает последние удары... экран гаснет. Титры, неспешно проползая по экрану, знакомят зрителей со списком статистики сервера, а в кадрах хроники рядом видно, как горят склады аэродромов, самолеты и голые истощенные пилоты, вповалку сложенные у стены. Тишина, экран вновь гаснет. На экране появляется надпись: "Ректальные свечи, скидка для ветеранов 50%. Новые, только получили поставку по воздуху".