Files

Panel Functionality
Information Display:
Panels show real-time mission data from the Front Line server with minimal delay.
Customization Options:
Freely move and position panels anywhere on your screen.
Customize panel order and arrangement to suit your preferences.
See example layouts in the screenshots (highlighted with red rectangles).
Interface Optimization:
Position panels to avoid interfering with gameplay.
Show only the elements you need, such as just the timer.

Spitfire
Bf 109



Blocks of information in the form of cards
Current mission time:
Remaining time until the end of the mission
Information about the current mission:
Date
Time
Temperature
Atmospheric pressure
Turbulence
Cloud cover
Height above the clouds
Height of the cloud layer
Amount of precipitation
Composition of the enemy or ally team (depending on which side you choose):
Number of players on the planes
Number of players on tanks
Number of players in the lobby
Wind information on the current map:
Height
Speed
Direction (where the wind is blowing from)
Vehicles spec panel
Collapsible side panel with map target statuses
IMPORTANT:
Windowed Mode:
Run the game in windowed mode to ensure panels display on top of the game window.
Configuration File Setup:
Open the startup.cfg file at: D:\Games\IL-2 Sturmovik Great Battles\data\startup.cfg
In the [KEY = input] section, set exclusive = 0
This enables clickable dropdown menus and allows panel movement when the map is active.
Panel Movement Mode:
Press the O key (default map key in the game) to activate movement mode.
The mouse cursor will change from an arrow to a hand when hovering over panels.
Panel Controls:
To move a panel: Click and hold the left mouse button, then drag to the desired position.
To exit movement mode: Right-click on any panel.
A more detailed description:


remaining mission time in minutes. Updated once every 30 - 90 seconds, changes color to red when 15 minutes are reached, and updates every 15 - 30 seconds when 5 minutes are reached.



the number of players in the selected coalition, updated once every 30 to 90 seconds.

number of pilots

number of tankers

number in the lobby




information about the current mission, updated once during the entire mission

date


format DD.MM.YYYY
time

HH:MM format 24 hours
temperature

format X.X in degrees Celsius
atmospheric pressure

in millimeters of mercury (mm Hg)
turbulence

a coefficient between 0 and 1, where 1 is the maximum turbulence
cloud cover


without cloud

partly cloudy

average cloud cover

heavily cloudy
height to the clouds

in meters
cloud layer height

in meters
precipitation


no precipitation

light precipitation

moderate precipitation

heavy precipitation



wind data, altitude in meters, speed in m/s, and direction in degrees (from where the wind is blowing)

data for the selected technique, any data you want, is added through the Json. file. For example, I added a couple of planes on both sides

Example of a JSON file from the archive
{ "coalitions": [ { "Axis": { "Bf 109 F-4 (DB-601E)": { "nominal": {"value": "1,15 ata\n2300 rpm", "color": "green"}, "30 minutes": {"value": "1,3 ata\n2500 rpm", "color": "orange", "size": 14, "type": "bold" }, "1 minute": {"value": "1,42 ata\n2700 rpm", "color": "red"}, "climb": {"value": "270-280 km/h"}, "landing": {"value": "145-155 km/h"}, "takeoff": {"value": "150-180 km/h"} }, "Fw 190 A-3 (BMW-801D)": { "nominal": {"value": "1,2 ata\n2300 rpm", "color": "green"}, "30 minutes": {"value": "1,32 ata\n2400 rpm", "color": "orange", "size": 14, "type": "bold" }, "3 minutes": {"value": "1,42 ata\n2700 rpm", "color": "red"}, "climb": {"value": "270-280 km/h"}, "landing": {"value": "160-170 km/h"}, "takeoff": {"value": "170-210 km/h"} } } }, { "Allied": { "Yak-1 ser.69 (M-105PF)": { "nominal": {"value": "2550\n2700 rpm", "color": "green"}, "water max": {"value": "100 °С", "color": "red", "size": 14, "type": "bold" }, "oil max": {"value": "115 °С", "color": "red"}, "supercharger": {"value": "2300 m", "color": "orange"}, "landing": {"value": "135-145 km/h"}, "takeoff": {"value": "160-190 km/h"} }, "I-16 type 24 (M-63)": { "nominal": {"value": "915 mm Hg\n2200 rpm", "color": "green"}, "5 minutes": {"value": "1065 mm Hg\n2300 rpm", "color": "green"}, "cylinder max": {"value": "205 °С", "color": "red", "size": 14, "type": "bold" }, "oil max": {"value": "125 °С", "color": "red"}, "supercharger": {"value": "3000 m", "color": "orange"}, "landing": {"value": "135-145 km/h"}, "takeoff": {"value": "145-175 km/h"} } } } ] }the lines have parameters:
"30 minutes": { # Name of the parameter "value": "1,3 ata\n2500 rpm", # Parameter value, "\n" symbol - line break "color": "orange", # The parameter color can be set to red, green, blue, white, black, yellow, orange, gray, cyan, magenta, brown, purple, pink, and others "size": 14, # Font size of the parameter "type": "bold" }, # Bold fontThe minimal record will look like this (white text, not bold, default font size):
"30 minutes": {"value": "1,3 ata\n2500 rpm"} - collapsible side panel showing map target statuses. Updates every 30-90 seconds, includes a refresh button that can be pressed once every 30-90 seconds. The panel appears in movement mode when the mouse pointer approaches the right edge of the screen.

Функциональность панелей
Отображение информации:
Панели отображают актуальную информацию о текущей миссии на сервере Front Line практически в реальном времени.
Гибкость настройки:
Каждую панель можно свободно перемещать и располагать в любой части экрана.
Порядок и расположение панелей настраиваются индивидуально под ваши предпочтения.
Примеры расположения показаны на скриншотах (области выделены красными прямоугольниками).
Оптимизация интерфейса:
Панели можно расположить так, чтобы они не мешали игровому процессу.
Доступна настройка отображения только необходимых элементов, например, только таймер.

Як-3
Bf 109



Блоки информации:
Время текущей миссии:
Оставшееся время до конца миссии
Информация о текущей миссии:
Дата
Время
Температура
Атмосферное давление
Турбулентность
Облачность
Высота до облаков
Высота слоя облаков
Кол-во осадков
Состав участников команды противника или союзника (смотря какую сторону выберете):
Количество игроков на самолётах
Количество игроков на танках
Количество игроков в лобби
Информация о ветре на текущей карте:
Высота
Скорость
Направление (откуда дует ветер)
Панель ТТХ техники
Боковая скрывающаяся панель с состояниями целей на карте

ВАЖНО:
Запуск в оконном режиме:
Запускайте игру не в полноэкранном режиме, чтобы панели отображались поверх нее.
Настройка файла конфигурации:
Откройте файл startup.cfg по пути: D:\Games\IL-2 Sturmovik Great Battles\data\startup.cfg
В секции [KEY = input] установите параметр exclusive = 0
Это сделает выпадающие списки на панелях кликабельными и даст возможно перемещения при включенной карте.
Режим перемещения панелей:
Нажмите кнопку O/Щ на клавиатуре (кнопка открытия карты по умолчанию в игре) для активации режима перемещения.
При наведении на панель курсор мыши сменится со стрелки на руку.
Управление панелями:
Для перемещения панели зажмите левую кнопку мыши и перетащите её в нужное место.
Для закрытия панелей в режиме перемещения нажмите правой кнопкой мыши на любой панели.

Более подробное описание:
- оставшееся время миссии в минутах. Обновляется один раз в 30 - 90 секунд, при достижении 15 минут меняет цвет на красный , при достижении 5 минут период обновления сокращается до 15 - 30 секунд.

- кол-во игроков выбранной коалиции, обновляется один раз в 30 - 90 секунд.

кол-во лётчиков

кол-во танкистов

кол-во в лобби


- сведения о текущей миссии, обновляется один раз за всё время миссии.

дата

формат ДД.ММ.ГГГГ
время

формат ЧЧ:ММ 24 часа
температура

формат Х.Х в градусах Цельсия
атмосферное давление

в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.)
турбулентность

коэффициент от 0 до 1, где 1 - это максимальная турбулентность
облачность


без облачно

малооблачно

средняя облачность

высокая облачность
высота до облаков

в метрах
высота слоя облаков

в метрах
осадки


без осадков

незначительные

умеренные

высокие

- данные о ветре, высота в метрах, скорость в м/с, курс в градусах (откуда дует ветер)

- данные по выбранной технике, любые данные которые захотите, вносятся через файл Json. Для примера добавил пару самолётов за обе стороны
Пример Json файла из архива с программой
{ "coalitions": [ { "Axis": { "Bf 109 F-4 (DB-601E)": { "номинал": {"value": "1,15 ata\n2300 об", "color": "green"}, "30 минут": {"value": "1,3 ata\n2500 об", "color": "orange", "size": 14, "type": "bold" }, "1 минута": {"value": "1,42 ata\n2700 об", "color": "red"}, "набор выс": {"value": "270-280 км/ч"}, "посадочная": {"value": "145-155 км/ч"}, "взлётная": {"value": "150-180 км/ч"} }, "Fw 190 A-3 (BMW-801D)": { "номинал": {"value": "1,2 ata\n2300 об", "color": "green"}, "30 минут": {"value": "1,32 ata\n2400 об", "color": "orange", "size": 14, "type": "bold" }, "3 минуты": {"value": "1,42 ata\n2700 об", "color": "red"}, "набор выс": {"value": "270-280 км/ч"}, "посадочная": {"value": "160-170 км/ч"}, "взлётная": {"value": "170-210 км/ч"} } } }, { "Allied": { "Як-1 69 (М-105ПФ)": { "номинал": {"value": "2550\n2700 об", "color": "green"}, "вода пред.": {"value": "100 °С", "color": "red", "size": 14, "type": "bold" }, "масло пред": {"value": "115 °С", "color": "red"}, "нагнетатель": {"value": "2300 м", "color": "orange"}, "посадочная": {"value": "135-145 км/ч"}, "взлётная": {"value": "160-190 км/ч"} }, "И-16 24 (М-63)": { "номинал": {"value": "915 мм рт.ст.\n2200 об", "color": "green"}, "5 минут": {"value": "1065 мм рт.ст.\n2300 об", "color": "green"}, "головка пред.": {"value": "205 °С", "color": "red", "size": 14, "type": "bold" }, "масло пред": {"value": "125 °С", "color": "red"}, "нагнетатель": {"value": "3000 м", "color": "orange"}, "посадочная": {"value": "135-145 км/ч"}, "взлётная": {"value": "145-175 км/ч"} } } } ] }Какие параметры есть у строк:
"30 минут": # Название параметра {"value": "1,32 ata\n2400 об", # Значение параметра, символ "\n" - перенос на новую строку "color": "orange", # Цвет параметра можно использовать red, green, blue, white, black, yellow, orange, gray, cyan, magenta, brown, purple, pink и другие "size": 14, # Размер шрифта параметра "type": "bold" } # Жирный шрифтминимальная запись будет выглядеть вот так (белый текст, не жирный, размер шрифта по умолчанию):
"30 минут": {"value": "1,32 ata\n2400 об"} - боковая скрываемая панель с состояниями целей на карте. Обновляется так-же в интервале 30-90 секунд, есть кнопка обновить, которая так-же может быть нажата один раз в 30-90 секунд. Панель появляется в режиме перемещения при приближении указателя мыши к правой границе экрана

Краткое описание
Перед вами официальный документ времён Второй мировой войны: «Методические указания по технике пилотирования самолёта Ла-5 с мотором М-82». Это детальное руководство для лётчиков-истребителей Красной Армии, утверждённое 12 июля 1943 года.
Книга представляет собой исчерпывающую инструкцию, охватывающую все аспекты эксплуатации и пилотирования одного из основных советских истребителей — Ла-5. Руководство начинается с самых основ: подготовки к полёту на земле, проверки систем, запуска двигателя. Затем подробно описывается техника выполнения стандартных полётных процедур (взлёт, полёт по маршруту, посадка) и сложных фигур высшего пилотажа (виражи, бочки, петли, штопор).
Особое внимание уделено боевому применению самолёта: ведению воздушного боя, стрельбе по наземным и воздушным целям, а также групповым полётам в строю. Документ содержит множество иллюстраций и схем, которые наглядно демонстрируют правильное положение самолёта, вид из кабины и порядок действий лётчика.
Издание имело гриф «Для служебного пользования», что подчёркивает его сугубо военное и практическое назначение.
Автор и издатель
Автор: Как и в большинстве официальных военных наставлений, конкретный автор не указан. Документ был разработан и выпущен Управлением Военных Воздушных Сил Красной Армии.
Утвердил: Генерал-полковник авиации Никитин А. В., Начальник Главного управления обучения, формирования и боевой подготовки ВВС Красной Армии.
Издательство: Военное Издательство Народного Комиссариата Обороны, Москва, 1943 год.
Содержание
Часть 1. Основы пилотирования и полёт по маршруту
Техника пилотирования самолёта Ла-5 по прямоугольному маршруту
Подготовка к полёту на земле (осмотр, проверка систем)
Действия в кабине при подготовке к полёту
Подготовка мотора к запуску и запуск
Прогрев и опробование мотора
Проверка и подготовка радиостанции
Выруливание
На линии исполнительного старта
Взлёт (включая ошибки и способы их предотвращения)
Подъём и выполнение разворотов
Горизонтальный полёт
Расчёт на посадку и планирование
Посадка (выравнивание, выдерживание, приземление, пробег)
Действия при отказе мотора в работе
Часть 2. Высший пилотаж и боевое применение
Пилотирование самолёта в зоне
Виражи с креном 45° и 60°
Восьмёрка, Спираль, Скольжение
Боевой разворот
Переворот через крыло (бочка)
Пикирование
Штопор (обычный и перевёрнутый)
Петля
Иммельман
Ранверсман
Управление шасси (подъём, выпуск, аварийный выпуск)
Часть 3. Специальные виды полётов
Групповые полёты (взлёт строем, развороты, перестроения)
Стрельба по наземным целям
Стрельба по конусу (воздушной мишени)
Отработка элементов воздушного боя
Атаки в воздушном бою (различные виды атак)
Маршрутные полёты и посадка на незнакомый аэродром
Полёт в различных метеорологических условиях (гроза, дождь, туман)
Техника пилотирования на большой высоте

Это официальная "Инструкция летчику" — руководство по эксплуатации советского истребителя ЛаГГ-3 с моторами М-105П и М-105ПФ. Книга издана в 1942 году Воениздатом НКО СССР для пилотов Военно-воздушных сил Красной Армии.
В инструкции подробно изложены все этапы эксплуатации самолета в боевых условиях: от предполетного осмотра и запуска двигателя до выполнения фигур высшего пилотажа, ведения воздушного боя и посадки. Руководство содержит точные технические параметры, скорости, высоты и режимы работы двигателя, которые пилот должен был знать и неукоснительно соблюдать. Особое внимание уделяется действиям в бою, использованию вооружения и особенностям полетов на лыжном шасси в зимних условиях.
Этот документ — ценный исторический источник, дающий представление о том, как готовили советских летчиков-истребителей в разгар Великой Отечественной войны.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
I. Предполетный осмотр .................................... 1
II. Проверка и подготовка мотора ................... 5
III. Проверка и подготовка радиостанции ..... 9
IV. Взлет и подъем .............................................. 10
V. Горизонтальный полет ................................ 14
VI. Управление самолетом в воздушном бою ... 16
VII. Окончание полета ........................................ 21
VIII. Особенности полета на самолете с лыжным шасси ..... 25

Инструкцию составили:
инженер-капитан А. Розанов
капитан В. Голофастов
Редактор — инженер-подполковник Коваленко С. М.